))))))))
как легко то вас напугать))))))
делайте руками и любите свой двигатель - и будет вам счастье... а прислушиваться или нет к моим рекомендациям дело каждого... (читайте разжевал вам все а глотать или выплюнуть решать вам) ... к сожалению никто так и и не опроверг моих доводов... поэтому я еще раз убедился что я прав в своих позициях....
п.с. ну да 1 раз в 10 тык потом зимой запуск + "давай заправимся вон тем подешевле" итог ясен...
А когда ты крутишь двигало не заводя не боишься что бенз смоит маслянную пленку поршневой группы что приведет к микрозадирам?)))
mixa
А ты утром тоже сначала в холостую крутишь? Масло за ночь-то стекло в поддон. ;D Холодный пуск после простоя намного вреднее чем раз в десять тысяч км после замены масла. Так что батенька, ерунду пишете.
для етого существует режим продувки (ДПДЗ с сигналом более 80% в режиме запуск и ЭБУ не открывает форсунки .. кстати работает и на Январе моем наскока знаю) ... да, извините, савсем забыл .. добавить "при проворачивании стартера "РЕЖИМ ТАПКА В ПОЛ"А когда ты крутишь двигало не заводя не боишься что бенз смоит маслянную пленку поршневой группы что приведет к микрозадирам?)))
А ты не боииишься вообще заводить двигало? Это приводит к снижению ресурса!)))))
у нормальных двигателей есть обратный клапан .. к сожалению на ксю он не вмонтирован в фильтр (ето касяк ибо про него и на него все забивают и он **** не меняется при смене фильтра) он не дает после остановки двигателя маслу слиться в поддон из магистрали маслянного насоса.. т.е. уже в процессе запуска учитывая заполненность маслом фильтра и насоса давление в доли секунды поднимается...mixa
А ты утром тоже сначала в холостую крутишь? Масло за ночь-то стекло в поддон. ;D Холодный пуск после простоя намного вреднее чем раз в десять тысяч км после замены масла. Так что батенька, ерунду пишете.
так что батенька УЧИМ МАТЧАСТЬ!!!!!!!!!!
5+А ты не боииишься вообще заводить двигало? Это приводит к снижению ресурса!)))))
а ты юморист.. ну и я не обидчивый))))))А ты не боииишься вообще заводить двигало? Это приводит к снижению ресурса!)))))
почитай все выше и проникнись, а то так и будете блуждать....
Не, спасибо! Для этого есть специально обученные люди.так что батенька УЧИМ МАТЧАСТЬ!!!!!!!!!!
Странно, у меня после замены масла при старте лампочка давления сразу гаснет, когда еще стартером кручу. Так что ничего в этом вредного нет, тем более раз в 10 тыс. км.
1. ну почему люди не едут к специально обученным людям .. а раз сами так пусть и думают))))Не, спасибо! Для этого есть специально обученные люди.
Странно, у меня после замены масла при старте лампочка давления сразу гаснет, когда еще стартером кручу. Так что ничего в этом вредного нет, тем более раз в 10 тыс. км.
2. с чем тебе и поздравляю (еси не сам менял то есть подозрение что его и не меняли)))))))))))))))
Ваши права
