Самостоятельная замена масла и масляного фильтра: отчет.

ндя.......

а кто нить ваще двигатель видел ?!

лана пошли по полочкам:

пуск двигателя - подъем оборотов до 1500 ибо двиг остывший ))))) ну лана для умельцев способных за 1 минуту все операции произвести 800 оборотов .. но опять после некоторого повышения... давление в системе поднимется через 3-4 секунды... а до ЭТОГО???? вас вместо гидриков посадить .. или вместо вкладышей или в пару поршень цилиндр.... 3 секунды ето при минимальном содействии 40 оборотов двигателя а в среднем 150-200 (ибо после запуска двиг не сразу выходит в режимХХ..

ну и чего ?? у всех уверенность с сохранении масялянной пленки под ударной нагрузкой ? от рабочего цикла в цилиндрах!!!!!!
ладно пленка .. гидрик кто нить видел ???? принцип его работы основан на давлении масла.. а еси масла нет??? вот и шлепайте валами по гидрикам или 8 кл матором по рокерам не суть!!!!!!! (кстати не по всем - есть теория что те гидрики кто остались закрытыми масло не стравливают)))))) но ето для вас уже я так понимаю недостижимо в понимании фаз и прочего))))))

и все ети процессы вы пытаетесь сравнить с процессом проворацивания страртером (400 об мин) без температурных перепадов и уларных нагрузок изза воспламенения смеси......

странно люди, странно ...

всех прошу извинить за эмоциональную окраску поста)

Чтобы лучше удалить грязь с поддона и слить старое масло можно при сливе грязного масла поступить так:
- слить масло, дождаться когда она станет еле капать из сливного отверстия
- лить в заливную горловину двигана 1-1.5 литра любого чистого бензина
- можно сразу после этого покачать машину
- дождаться слива грязи и затем заливать новое масло
Даже если вдруг бензин доканца не сольется (останется грамм 50-100) он очень быстро испарится из масла, и потребуется просто долить немного масла в двигатель.
Делал так на классике и недавно на ксю - работоспособности ДВС 100% вреда не несет.

- лить в заливную горловину двигана 1-1.5 литра любого чистого бензина

т.е. с валов в ГБЦ сто % наполовину смоется маслянная пленка... а восстановится ли она при заливке масла через ту же горловину... учитывая что плотность бенза и масла а равно "щелеприникаемость в пары трения" разная??????

Может быть, кто-то напишет диссертацию по замене масла на Нексии ?

ндя.......
а кто нить ваще двигатель видел ?!

Видел, когда масло проверял на прошлой недели. Написано очень страшно. Но.... Я уверен, что при своевременной замене масла и фильтра двигатель проработает около 200 т.км. без капитального ремонта и без этой, в общем то несложной операции. Вечный двигатель -мне не нужен, важнее надежная посадка разъема в модуле зажигания, не нужен мне несгоревший бензин в катализатор.

Читал недавно библию по Нексии - так там получается что при пробеге 80 тыщ надо пол машины перебирать.
Надо ездить у башку не забивать всякой ерундой. Люди топят под 6000 об/мин и не парятся о том как масло менять - крутить за колесо или нет)))
А вот из-за 2500р с гарантии сойти из-за непрохождения ТО не есть сдравое решение.)

Видел, когда масло проверял на прошлой недели. Написано очень страшно. Но.... Я уверен, что при своевременной замене масла и фильтра двигатель проработает около 200 т.км. без капитального ремонта и без этой, в общем то несложной операции. Вечный двигатель -мне не нужен, важнее надежная посадка разъема в модуле зажигания, не нужен мне несгоревший бензин в катализатор.

я тоже уверен в том что двиг пройдет не менее 200000... но если есть возможность почему нет?!

для катализаторов как и описано выше за колесико покрутить можно)))))))

Что за гон народ, из простейшей операции раздули палемику.
Партизан конкретный чел, я теперь к нему буду ездить масло менять ))

все извратят,и масло менять незахочется)

ндя.......

а кто нить ваще двигатель видел ?!

лана пошли по полочкам:
...

Я ожидал подобного ответа, про ударные нагрузки, масляную пленку и т.п., когда писал про равнозначность обсуждаемых процедур прокрутки двигателя ... Все это в определененом смысле, конечно верно, однако, ИМХО, представляется совершенно не существенным для ресурса двигателя. Сколько таких пусков в жизни движка. Один на 10 тыс. пробега ... Все это такая мелочь по сравнению, например, с регулярными холодными пусками зимой в сильный мороз

С уважением,
Михаил

P.S. А, вообще, конечно из ничего тему раздули ...