И опять про то, что утром плохо заводится!

Сообщение от vn13

На "завестись и поехать" он не влияет.

Если показания будут сильно искажены - влияет, я сам не поверил что настолько сильно может повлиять, алекс тут приводил уже пример, приезжала машина с неисправным "заливала всё" бензином, сдернул ДАД - завелась.

- - - Добавлено - - -

Моя логика с атмосферным давлением такая - ДАД измеряет его до запуска движки и уже не меняет до остановки т.е. давление во впускном до запуска = атмосферному. Автор явно жалуется на проблемы после перезапуска, простоя и т.д. т.е. на проблему влияет перезапуск авто, в момент перезапуска происходит повторное измерение атмосферного давления и если оно "очень неверное", эффекты о которых он говорит, вполне могут появится, при этом многие проги диагностики не показывают значение атмосферного давления в ЭБУ, а только абсолютное с ДАД, таким образом диагностика может и не выявить проблему.

- - - Добавлено - - -

MilkyWaу, это всё не значит, что надо бежать менять ДАД, ДТОЖ, форсы и т.д. все эти теории надо проверять методом диагностики, если оно не подтверждается - думать дальше. Иначе так можно весь авто поменять.

Слепнуть дад, это три секунды. Даже за исправным на подмену бегать не надо.

На ДАД я в первую очередь думал. Ставил свой, исправный. Изменений нет.

Просто,для себя. Сдёрнуть ДАД-это обесточить или сдёрнуть шланг?
Я на своём работающем дв-ле сдёрнул шланг-движёк заглох.

Сообщение от Генок

Сдёрнуть ДАД-это обесточить

отцепить разъем. Там защелка. Начинает больше жрать топлива.
..Где-то месяц так катался. ДАД сдох.
ЭБУ код ошибки выдал, до этого какие то глюки были, уже не помню.

на диагностике ставили ДАД все равно плохо завелась,и вот сегодня после 2 дневного простоя в морозы завелась легко,но после прогрева и простоя даже на 5 минут она уже с трудом заводится,бывает даже крутишь секунд 5-6 заводится всегда зато)обороты ели ели поднимаются будто топлива мало подает.

зажигание смотрели? РХХ?

рхх менял изменений не было,зажигание это типо свечи вв провода?если да,то менял по 2 раза)

Сообщение от MilkyWaу

зажигание это типо свечи вв провода

ну вообще еще и модуль, да и сам управляющий сигнал на зажигание, с другой стороны едет же авто и тяга есть...
ДТОЖ сопротивление посморите, странно это всё.

- - - Добавлено - - -

В момент завода кто-нмть смотрел показания датчиков на ЭБУ, может именно под нагрузкой что-то меняется?

сказали модуль в норме так как машина едет нормально,в момент завода не смотрели показания датчиков,хотя возможно диагностик смотрел,но он ничего не сказал.мне кажется 1 фарсунка не доливает чуть чуть вначале запуска,а потом идет сильнее и нормализуется.

- - - Добавлено - - -

может же быть такое что вначале распылители не дают нормальный впрыск после нескольких секунд когда обороты поднимаются и все становится в нормы.

- - - Добавлено - - -

кстати до провернутой шестерни у меня было тоже самое.

- - - Добавлено - - -

еще грешу на плохую электрику,может не дает достаточного напряжения на горячую?