А какие тогда лучше поставить, т.е. по производительней?
Оочень тугой разгон после 130. Всё в норме,вычещино заменено перебрано. Чип-тюн сделан. разгон после 130 хочу, думал форс по производительней посьавить. Толк будет?
Поиск
73сказали спасибо
А какие тогда лучше поставить, т.е. по производительней?
Оочень тугой разгон после 130. Всё в норме,вычещино заменено перебрано. Чип-тюн сделан. разгон после 130 хочу, думал форс по производительней посьавить. Толк будет?
то есть на 3 разгоняешь до 130, переключаешь на 4 и она не тянет? она наоборот должна в таком случает ощутимо подхватить даже на родных форсунках. СО пробовал прибавить? А если кнопку сделать: нажимаешь, срабатывает реле и открывает форсунки на постоянку, они тогда будут лить максимум бензина и посмотришь от этого ли не тянет
До 160 разгоняется,но так туго.
Да 3 до 130 4 включаю и еле еле.
Какие провода замкнуть?
Рцо прибавляю и хх жёсткий становится аж трясёт.
да не надо ничего замыкать, проверь компрессию в горшках и замерь давление в рампе с обраткой и без. выстави правильный угол зажигания. если всё в норме потом будем думать дальше. не надо блин химичить!!!
Зальет моментально и заглохнет.Сообщение от Олег92
А кто нибудь форсунки Afa себе ставил? Есть отзывы? по форуму не нашел
Поставил боши 502 во второй и четвертый, нихрена не заработали. троит пердит, поставил родные старые. В чем проблема, может у них полярность обратная?
полярность без разницы. и менять надо 4 форсунки, чтобы распыл был одинаковый. и проверить работу форсунок до установки рампы. т.е. вставить форсунки в рампу, подключить их и не вставляя в головку, покрутить стартером.
Их только комплектом менять.
Для интереса попробуй отключить датчик коленвала. Правда чек вылезет и ставить надо разные форсунки через одну.
Включится попарный впрыск.
И еще вопрос. Как ты на 15SMS поставил форсунки со стандартным разъемом? На СМС не стандартный разъем
Последний раз редактировалось Swazzi; 25.01.2016 в 14:01.
Ваши права
Ответить с цитированием