Форсунки!!!

110е с двумя дырками...
А GM имеет 6-дырок...

Сие замечание имеет место быть только для 8 клапанных двиг., для 16 клап форсунки имеют две дырки. Одназначна

Вопрос к тебе Спец. Десяточные ставить, или нах.? Если ставить, то какие?

ну если хочеццо менять их каждые 10-15 тык, то ставь

Ну так какие ставить?

Ну так какие ставить?

Есть еще неоригинальные c 6 отверстиями по 900р.

Ну на ста рублях я экономить не стану, лучше оригинал возьму.(на Петрозаводской, всем советую, за 3 года ниразу не обманывали, насчёт оригинала и недорого)
Другое дело ,как я понял, клапан бывает игольчатый(лучше) и тарельчатый(хуже). На оригинале тарельчатый.

На "форсунках" экономить не стоит!!!

Вопрос к тебе Спец. Десяточные ставить, или нах.? Если ставить, то какие?

Выиграешь ли сильно?

когда засрались форсунки, спасибо езде на газе, помыл по факу с авто.ру. ничего сложного, полчаса с перекурами. результат видимый. покупал разъем (~50 руб), прокладки (8 х 10 руб) и жижу для карба (~100 руб). перед тем как лезть под капот провентилировал вопрос: мытье ультразвуком ~1,5 килорубля, жиэмовские форсунки о шести дырках для таза (в факе упоминаются в качестве совместимых) 1,1-1,3 килорубля/штука

веселый фильтр а меня и не предупредили
"килорупи-пи" считать "тысячей рублей"

Взял недавно ксюху 8кл. 2000г. 140тык ,поездил месяц обнаружил неслабый расход, точно не скажу но по городу в районе 15-16л , по трассе 9-10л, заехал в сервис на диагностику, вынули форсунки и мастер спрашивает - а зачем у тебя форсунки от эсперы стоят??? они же тебе и льют как хотят. Вобщем сказали что форсунки по 1400р будут, работы на 400, по скольку денег не было особо решил на следующем ТО поменять..
Вот мне стало интерестно могут ли не родные форуснки существенно влиять на тягу при разгоне, то есть изменится ли она когда я поставлю родные или просто расход уменьшится ?