про бензонасос думал тоже-тем более что с новья пару раз обсыхал:лампочки с начала мигания и до полного обсыхания хватает только на 20 км а не на 40-50 как рассчитываешь
Поиск
про бензонасос думал тоже-тем более что с новья пару раз обсыхал:лампочки с начала мигания и до полного обсыхания хватает только на 20 км а не на 40-50 как рассчитываешь
Ты же сказал что две недили назадтебе даление мерили, когда было все в порядки?они говорят-прибор показывает что все в норме, единственное что нашли это лямбду но правда поменяли её уже бесплатно и говорят клапан рециркуляции не работает-но я думаю что на работу двигла он особо не влияет; ко всему прочему провода в районе клеммной колодки замка зажигания греются так что изоляция плавится(в том месте где разрезали провода под установку сигнализации- еще с ними придется биться)
А вот по поводу греющихся проводов это уже интересно, значит где то замыкание идет, но если бы это была сигнализация то скорее всего машина бы вобще не завелась.
Так питание бензонасоса проверили или нет ? Может , и вправду сигналка ... Что -то очень похоже на блокировку ... 8 кл может и заводиться с блокировкой б/н ... через реле давления масла ... Надо найти реле блокировки и замкнуть ...
давление в рампе мне проверяли-так что за 2 недели я не думаю что там могли возникнуть проблемы, но все-таки...насчет сигналки и коротыша-тоже вряд ли-потому что провода греются только в местах скрутки (не спайки и не колодки а так просто скрутили) так у нас сигнализации ставят оказывается; и сигналка у меня блокирует несанкционированный запуск через секунд 30 и глушит двигло-но сейчас-то а/м заводится и работает;очень хреново,но-работает
Я свою заводил с включенной блокировкой , тоже работала , но хреново , потому и спросил у диагностов ...
С другой стороны-это я про провода-я первый раз вижу что бы без коротыша провода так грелись но горячие они всего 5-10 см а дальше нормальные холодные
Нормальная скрутка пайке не уступит . Может, стОит раскрутить , и скрутить по - нормальному ?
уже переделал по-нормальному все зачистил и клемную колодку замка зажигания поменял все-равно греется в районе скрутки (может мозги сигнализации что-нибудь глючат?) просил на сервисе её вообще отключить-говорят дело долгое,загонять надо надолго.а у меня времени свободного не было; но сомнения тоже есть-что дело в сигналке;уже мозги кипят-такого не бывает:а/м работает-аккуму снял-и уже не работает!
Отключать совсем незачем . Можно просто попробовать временно восстановить цепи блокировок
то бишь заводские установки без сигнализации?Еще; к сегодняшней проблеме не относится,но из-за чего я пошел на диагностику:с утра при плюсовой температуре заводится с 3-5 попытки;при минусе со 2-3 но диагносты ничего так и не нашли;контакты крышки трамблера почистил,бегунок заменил но толку не было;может снятие аккумы что-то там и добило
Ваши права
