Хелп. Снял аккуму на час - перестала работать

давление в цифрах не знаю- в сервисе сказали нормальное до сегодняшнего дня никаких нареканий не было, сегодня только снял аккуму и поставил обратно больше ничего не делал; по субъективным ощущениям что-то с холостым ходом-при остывшем двигателе а/м заводится и работают 4 цилиндра но через 20-40 сек как-только обороты начинают падать работают только 2 цилиндра и машину всю колбасит

Все это очень похоже на насос.Как раз 40 секунд работает, насос нагревается и перестает давать топливо. Попробуй поменять насос, мне кажется что это поможет.

давление в цифрах не знаю- в сервисе сказали нормальное до сегодняшнего дня никаких нареканий не было, сегодня только снял аккуму и поставил обратно больше ничего не делал; по субъективным ощущениям что-то с холостым ходом-при остывшем двигателе а/м заводится и работают 4 цилиндра но через 20-40 сек как-только обороты начинают падать работают только 2 цилиндра и машину всю колбасит

А когда давление проверяли ? Уже после или до появления неисправности ?
Возможен вариант- умерла катушка датчика в распределителе.

давление проверяли 2 нед назад а про датчик в трамблере ядумал но занятся им планирую завтра; и так весь день в машине проковырялся вместо праздника-с чем всех кстати и поздравляю

давление проверяли 2 нед назад а про датчик в трамблере ядумал но занятся им планирую завтра; и так весь день в машине проковырялся вместо праздника-с чем всех кстати и поздравляю

Значит давление проверяли до поломки. Меняй насос и все будет гуд. У меня он тоже ни с того ни с сего перестал работать.

что-то пошли затратные времена:
-диагностика 1400
-чистка форсунок+снятие+колечки 2800
-лямбда-зонд 1100
-свечи,клем.колодка а тут еще и бензонасос 1500-2500 наверно?

Не забудь потом отписаться в чем проблема была.

с нашими диагностами её найти бы...

с нашими диагностами её найти бы...

Что-то больно круто они берут за "диагностику", если не могут найти причину....
P.S. Бензонасос очень не любит ,когда в баке мало бензина....
Если машина на холодную работает нормально, а по мере прогрева начинает барахлить ( и это отличается стабильностью), то, мне думается, дело, всё-таки, в катушке.

с нашими диагностами её найти бы...

Теперь еще раз ,с неправильно работающим мотором, проверь давление в топливной системе.

они говорят-прибор показывает что все в норме, единственное что нашли это лямбду но правда поменяли её уже бесплатно и говорят клапан рециркуляции не работает-но я думаю что на работу двигла он особо не влияет; ко всему прочему провода в районе клеммной колодки замка зажигания греются так что изоляция плавится(в том месте где разрезали провода под установку сигнализации- еще с ними придется биться)