Как крутить трамблер для регулировки УОЗ?

Можно меточку оставить на корпусе и крышке трамблера. И попробовать при слижком покрутить на 2-3 гр. И посмотреть.
Разгон плавный. Разгон резкий. Педаль в пол на 50-60 км в час на 4 передаче.
Да кстати бензин желательно нормальный. Или тот, на котором постоянно катаешся

бенз лучше тот на котором катаешся (и он желательно должен быть нормальным))))))

можно и погрубить с УОЗ не 2-3 гр а 4-5 приход на верхах юудет лучше 100%

ну а ваще мой совет крути катайся и ездий ... 10 гр заводских это усредненно для оптимальной езды плавной .... каждый имеет свой стиль вождения.......... и = каждый для себя должен выбирать оптимальный УОЗ (у меня это грань детонации, а впрочем и детонация почти когда воздух горячий)

Проблемы с машиной не могу понять что случилось, выставляешь УОЗ положенные 8гр. обороты начинают скакать на ХХ чем более ранее зажигание тем хуже, делаешь более позднее зажигание обороты на ХХ нормализуются,но ведь это же не нормально. может быть ремень ГРМ перескочил на 1зуб, или может быть такое из-за катализатора неисправного, машина г.в. январь2007, 8кл. пробег 55т.км...Может кто подскажет, заранее спасибо!

У меня риска на шкиве РВ стоИт по самому краю зуба, почти что между зубами. По чём надо ориентироваться, по центру зуба или всё же по самой метке?