кипит антифриз, и вытекает из крышки расширительного бочка. помогите что делать

Сообщение от Ruslan377

Den, была такая же проблема, вскипал антифриз и вытекал из под крышки, по пол литра в день заливал, поехал в сервис термостат менять, думал в нем причина, заехал в уз- дэу к узбекам, с работой вместе на 16-v попросили 1000, и узбек лет 40- говорит выйдем покажешь, вышли он крышку открыл посмотрел, спросил темп. Норм показывает, я говорю да , на говорит крышку поменяй и все, тут говорит клапан не работает, за 220 поменял крышку и все, езжу без проблем))))))

=)) спасибо за совет, но я пробовал крышки менять за 250р, и типа оригинала за 400р. не помогло!

Сообщение от юрий56

Установлено два датчика. Один на стрелку, а другой на мозги.Они включают вентилятор.Надо по компу смотреть температуру что идёт на мозги и когда включается вентилятор.Удачи.

да я на диагностику заезжал, мозги тоже в порядке =)

Сообщение от Андрей

Антифриз давно менялся ? Никакой целлофан подкладывать под крышку НЕЛЬЗЯ. Крышку лучше поменять на новую оригинальную. Вообще, похоже, что нарушена циркуляция ОЖ в системе.

я полную очистку сделал и расширительный бочок поменял, и крышку. очистка пыла в 2 подхода. потом новый антифриз залил!
а как исправить эту циркуляцию?
вот сейчас лето, включаю кандер, то у меня стрелка температуры падает =) и антифриз не кипит и не выливается. вот думаю может термостат то открывает то не работает? на трассе она вообще не кипит, там наверно с потоком воздуха охлаждается...

Сообщение от Den

я полную очистку сделал и расширительный бочок поменял, и крышку. очистка пыла в 2 подхода. потом новый антифриз залил!
а как исправить эту циркуляцию?
вот сейчас лето, включаю кандер, то у меня стрелка температуры падает =) и антифриз не кипит и не выливается. вот думаю может термостат то открывает то не работает? на трассе она вообще не кипит, там наверно с потоком воздуха охлаждается...

1. Как именно промывали систему и какой антифриз заливали ? Концентрат или уже разбавленный ?
2. Какой радиатор поставили вместо старого ?
3.Крышка бачка оригинальная ?
Циркуляция может быть нарушена , например, из-за неисправности помпы.

Сообщение от Андрей

1. Как именно промывали систему и какой антифриз заливали ? Концентрат или уже разбавленный ?
2. Какой радиатор поставили вместо старого ?
3.Крышка бачка оригинальная ?
Циркуляция может быть нарушена , например, из-за неисправности помпы.

промывали в сервисе, шлангом воду подавали в расширительный бочок, а один конец потрубка отсоеденили из бачка, а в один шлан давление подавалась как то. и так выливался, грязь. радиатор алюминиевый, крышка бачка родная. какие еще признаки есть чтобы узнать что помпа не в исправном состояний.

Я хотел знать- оригинальный радиатор или какой-нибудь неоригинал ? Неоригиналы могут оказаться плохого качества с недостаточной циркуляцией.
Второй вопрос- какой антифриз Вам заливали после промывки. Дело в том, что после промывки водой ( надеюсь, дистиллированной), в системе остаётся примерно литр-полтора из 6, 2 л. заправочного объёма. Если Вам влили разбавленный обычный антифриз, то концентрация сейчас низкая. Следовало использовать антифриз-концентрат.
Крышка бачка именно родная ? То есть, та, которая была с завода ? Тогда купите новую- оригинал и поменяйте.
Неисправную помпу можно вычислить по бурлению ОЖ в бачке, неравномерном нагреве двигателя. Но с этим лучше в сервис. Такой выход из строя помпы бывает, но редко.

чтобы помпа оказалась неисправной и ты этого не заметил - это что-то сверхъестественное должно произойти. она или работает как надо или рвет ремень.
но чтобы убедиться, что она работает сними крышку бачка и рукой дай газу - бурлит, значит с помпой порядок.

Сообщение от akont

чтобы помпа оказалась неисправной и ты этого не заметил - это что-то сверхъестественное должно произойти. она или работает как надо или рвет ремень.
но чтобы убедиться, что она работает сними крышку бачка и рукой дай газу - бурлит, значит с помпой порядок.

Помпа может не только заклинить и оборвать ремень. Может и наоборот- сорвать крыльчатку с вала помпы.

присоединяюсь к Андрею, крышку лучше заменить

Сообщение от Андрей

Я хотел знать- оригинальный радиатор или какой-нибудь неоригинал ? Неоригиналы могут оказаться плохого качества с недостаточной циркуляцией.
Второй вопрос- какой антифриз Вам заливали после промывки. Дело в том, что после промывки водой ( надеюсь, дистиллированной), в системе остаётся примерно литр-полтора из 6, 2 л. заправочного объёма. Если Вам влили разбавленный обычный антифриз, то концентрация сейчас низкая. Следовало использовать антифриз-концентрат.
Крышка бачка именно родная ? То есть, та, которая была с завода ? Тогда купите новую- оригинал и поменяйте.
Неисправную помпу можно вычислить по бурлению ОЖ в бачке, неравномерном нагреве двигателя. Но с этим лучше в сервис. Такой выход из строя помпы бывает, но редко.

вряд ли радиатор оригинальный, антифриз разбавленный был, воды в радиаторе точно не осталось так как во время промывки дистиллированной водой , антифриз залили где то 8 литров, во время промывки антифриз вылился литр где то. я так год езжу, такое может быть при неисправной помпе???? что такое крылчатка с вала помпы????? какая функция его???? сейчас я езжу и у меня из радиатора чуть протекает, раслоился вроде. доливаю езжу. нагрев контролирую кондером =) если включаю кондер то вентиляторы охлаждают сразу. пока с финансами не лады. думаю поменяю радиатор, и заодно оригинальную крышку от расширительного бачка.