Да так и есть, третья скорость наиболее адекватна по динамике, если на нее перейти при 4000 оборотах со второй.На стоковой прошивке на 3-й более-менее разгоняется. На ЭкоСпортах, 5 Мираже-другая машина, динамичная. С завода программно зажата.
А какая из прошивок интереснее с точки зрения динамики?
А прошивку не менял?Так и будет, у меня последние 10 тыс км (сейчас 28 тыс км) машина ездит просто ужасно, но ездит.
Говорят, что спортивная (динамичная ) часть двухрежимной прошивки ЭкоСпорт3, но и ЭкоСпорт2 отличная прошивка. А по динамике еще была Мираж5.Да так и есть, третья скорость наиболее адекватна по динамике, если на нее перейти при 4000 оборотах со второй.
А какая из прошивок интереснее с точки зрения динамики?
А какуювсё же ставить?
Больше всего мне не нравится в Ксю:
Отсутствие динамики разгона на первых скоростях.
Чрезвычайно тупой отклик на нажатие педали.
Все это думаю отпадет на любой. Почитай темы про Чип-тюнинг. Выбери Сам!А какуювсё же ставить?
Больше всего мне не нравится в Ксю:
Отсутствие динамики разгона на первых скоростях.
Чрезвычайно тупой отклик на нажатие педали.
Я пожалел что 8 клапанов не взял, привык на 09 и 15 на перекрёстках дурью страдать....а тут обломс.
Говорят 8кл. пободрее чем 16 на старте.
Хорош сказки рассказывать!!
надо просто уметь разгоняться
( Ксюха 100 легко набирает за 7.8 сек. 16-клаппанная)
(100 за 11.10 8-клапанная)
И стоит ли после этого говоритьто что 16- клапанная тупая ???
16 клапанов и 8 клапанов
16 лошадоки 8 лошадокРАЗНИЦА ЕСТЬ??? ну не может быть 8-ми клапанная шустрее 16-клапанной
Я например Hyndai Elantra с места дёргал!! Ч/З метров 500 она (у меня 6-ой передачи не хватило чтоб больше 180км/ч ехать)
По любому чипованная со стоком близко не стояла!Про 7.8 на Ксю признайся загнул! для такого ускорения надо весьма более 100 кобыл. Только с ответом не торопись. Тут у нас много ребят на сильно тюненых Нексиях, которые их еще и периодически опробуют по максимуму!
Хорош сказки рассказывать!!
надо просто уметь разгоняться
( Ксюха 100 легко набирает за 7.8 сек. 16-клаппанная)
(100 за 11.10 8-клапанная)
И стоит ли после этого говоритьто что 16- клапанная тупая ???
16 клапанов и 8 клапанов
16 лошадоки 8 лошадокРАЗНИЦА ЕСТЬ??? ну не может быть 8-ми клапанная шустрее 16-клапанной
Я например Hyndai Elantra с места дёргал!! Ч/З метров 500 она (у меня 6-ой передачи не хватило чтоб больше 180км/ч ехать)
Ну ты еще сравни по хлеще чего-нибудь, например Ламбо и Ваз 2105... сравнения не те браток.Брата, я переключаю на 7500, какие 4500? Ты что дед старый? Давай меняться, я тебе дам свою, там клапанов побольше - 24, объем поболее 2литра, еще коробка интересная-автомат, все тазики будут сзади дым нюхать, и цивика порвет, и бюджет поменьше.Ну ты еще сравни по хлеще чего-нибудь, например Ламбо и Ваз 2105... сравнения не те браток.Сообщение от селиковод
7,8 загнался не много... Это если конечно доработкипод капотом, то возможно, а так
Хорош сказки рассказывать!!
надо просто уметь разгоняться
( Ксюха 100 легко набирает за 7.8 сек. 16-клаппанная)
(100 за 11.10 8-клапанная)
И стоит ли после этого говоритьто что 16- клапанная тупая ???
16 клапанов и 8 клапанов
16 лошадоки 8 лошадокРАЗНИЦА ЕСТЬ??? ну не может быть 8-ми клапанная шустрее 16-клапанной
Я например Hyndai Elantra с места дёргал!! Ч/З метров 500 она (у меня 6-ой передачи не хватило чтоб больше 180км/ч ехать)Ставь ЭкоСпорт 2 или 3, последняя отличается только двумя режимами: обычный и динамичный, переключается тумблером или фишкой. Выбирать тебе. У тебя только еще обкатка, поэтому такие мнения..
От карбовых Вазов, 16 кл нексия уходит практически как от стоячих. У тебя косяк с машиной, либо извини с прокладкой!
Ваши права
