И еще я не отношусь негативно к ВАЗу(10), очень много на них ездил, не буду обсужда почему - это целая тема!
Но дерганья на 1,2ой нет даже у ЗАЗа, такого не должно быть, явный косяк, понять бы из-за чего - толи ДЗ, толи проша, толи датчик какой(темпер. на впуске), НЕ должно так быть, я живу в Москве и не хочу в огромной пробке ездить на сцеплении!!!
А реально приходится.и не хочу в огромной пробке ездить на сцеплении!!!
Я выхожу из этой ситуации разовой прогазовкой а потом постепенным торможением, но пробки бывают всякие.
Именно оно. При изменении интенсивности нажатия на педаль идёт толчок, даже если очень нежно давить. Поэтому в пробке приходится всё время на сцеплении ездить.Вот у меня например дерганья нет (если под этим подразумевается дерганье при езде с отпущенным сцеплением на 1-2 передачах в допустимом диапазоне скоростей)...
Вот именно, поэто и хотелось бы устроить голосование чтобы узнать каков процент от общего числа и что с этим делать!
ЗЫ: не думаю,что мы дерганные в меньшенстве!!!
Не совсем согласен,А если заранее быть в курсе про потенциальные болячки + выбрать правильного продавца+сервис - особых проблем не должно возникать
расход - глобальная проблема.
ДАД - тоже.
Дерганье, вероятно.
Ну и ещё моментов накапать можно.
По форуму они все видны.
Согласен, что если найти хороший сервис - всё исправят, но почему же я на новой машине, должен уже искать сервис где исправят?
И кстати, действительно, народ у кого ксюхи давно -довольны.
Или привыкли, или тачки раньше лучше были?
Действительно, Nexia с пробегом довольно неплохая машина.И кстати, действительно, народ у кого ксюхи давно -довольны.
Или привыкли, или тачки раньше лучше были?
Особенно когда её первый владелец уже устранил все недоделки узбекского производства.
Я устранял последствия деятельности отечественного автосалона.Действительно, Nexia с пробегом довольно неплохая машина.
Особенно когда её первый владелец уже устранил все недоделки узбекского производства.
Расход- глобальная проблема для любого авто. Повышенный расход- косвенная указка на то, что в машине есть какая-то неисправность. Конечно,гарантийному сервису искать её крайне не хочется....
Может сцепление плохо отрегулировано?Именно оно. При изменении интенсивности нажатия на педаль идёт толчок, даже если очень нежно давить. Поэтому в пробке приходится всё время на сцеплении ездить.
Ну с расходом проблема не у всех и вполне может зависеть от манеры езды и качества бензина.Сообщение от roman1981
ДАД - это проблема, но если не сибирские морозы, вариантов исправления много: утепление капота, корейский (а не калужский) ДАД и тп.
Не мы должны искать сервис, а фирма-продавец должна нас им обеспечить!
В том числе чтобы документы были составлены так, чтобы сразу было видно, за что заплачены деньги!
А то вот и получается: ой да это не гарантийный случай
Сам на это нарвался
А как ты устранял дергание или у тебя не было?Я устранял последствия деятельности отечественного автосалона.
Расход- глобальная проблема для любого авто. Повышенный расход- косвенная указка на то, что в машине есть какая-то неисправность. Конечно,гарантийному сервису искать её крайне не хочется....
И еще не понятно дергание - это что-то неисправно в машине, либо конструктивный прощет?
Ваши права
