Я на аутентичных "восьми любимых узбеках" с полным салоном и кондиционером вполне нормально чувствую себя в потоке и перестраиваюсь с ускорением в открывающиеся окна. Чего-то бОльшего желать от бюджетной машины с 1.5л мотором - по-моему просто неадекват. Для спорта - купите за три штуки б/у 2108 и на шесть штук нафаршируйте (только не спойлерами в аратюнихе а в хорошем сервисе по движкам) - на 400м будете рвать всех одноклассников в хлам. Но чтобы сделать нексию на 400км - в такой зубиле придётся ехать "на зубах", и не факт что успешно доехать, а не сыграть в кусты от переутомления. А мне не шашечки на флажке, у меня с 15 марта 4ткм набежало уже...Я, друзья, не знаю что у вас там за Нексии, на которых вы всех рвёте.
Я пересел на нее через 2 дня после карбюраторного 9го таза, которому было около 5 лет.
Так вот, машина после него тупая. Это объективное мнение. Частично, это из-за инжектора. Ибо в карбах как надавил - так поехал, а здесь надо подбирать методу. Причём первую тысячу я авто жалел, более 3000 не крутил, сейчас кручу до 4х. Стало легче, но всё равно... Я не стритрейсер, но факт, что тянет она хуже. После ТО сделаю чиповку, надеюсь, поменяю мнение:-\
p.s. Не таксист
p.p.s. Хочу вторую машину. Динамика у неё будет хуже, максималка ниже, расход больше, и будет она ВАЗ. Или УАЗ
Поиск
