вибрация

во еще вспомнил проверь патрубки, трубки и провода, не идутли в натяг

во еще вспомнил проверь патрубки, трубки и провода, не идутли в натяг

нет провода все нормально,а машина работает утром заводишь обороты повышины вибрации нет,а потом прогривается за руль противно браться,да еще бензин жрет как бмв

нет провода все нормально,а машина работает утром заводишь обороты повышины вибрации нет,а потом прогривается за руль противно браться,да еще бензин жрет как бмв

а не троит ли у тебя движок? проверяется просто подносишь ладонь к выхлопной трубе если поток ровный все норм, если порывистый значит, что-то не то с форсунками, свечами и проводами

P.S.выхлопная труба, руль и зеркала самые чуствидельные к вибрации узлы (резонируют на частотах 700 -1000 Гц, причем первое может стать источником вибрации)

а не троит ли у тебя движок? проверяется просто подносишь ладонь к выхлопной трубе если поток ровный все норм, если порывистый значит, что-то не то с форсунками, свечами и проводами

P.S.выхлопная труба, руль и зеркала самые чуствидельные к вибрации узлы (резонируют на частотах 700 -1000 Гц, причем первое может стать источником вибрации)

да порывистый

да последнее тебе мерили компрессию после замены прокладки ГБЦ? должна быть одинаковой если нет вот тебе и диагноз

да порывистый

прямая дорога нахорошую диагностику, и форсунки на стенд производительности, и промывки

да последнее тебе мерили компрессию после замены прокладки ГБЦ? должна быть одинаковой если нет вот тебе и диагноз

незнаю,а чё мерить то машина прошла всего 19 тык.

У меня так же все началось, как описано выше. Первым делом в сервисе поменяли трамблер. Удивительно, но проблема ушла целиком.

У меня так же все началось, как описано выше. Первым делом в сервисе поменяли трамблер. Удивительно, но проблема ушла целиком.

Крышка трамблера ходит около 200тык, датчик холла около 100, меняют обычно тока бегунок, провода и свечи, причем перед установкой свечей рекомендую проверить зазор, на 8кл зазор в 1мм (двигун так лучше работает), на 16кл1.1мм, даже совершенно новые свечи, из-за неправильной транспортировки все с разными зазорами.
Про свечи с 2мя, 3мя и 4мя боковыми электродами отдельный разговор

А вот у меня наоборот на ХХ небольшая вибрация (при выжатом сцеплении вообще пропадает), но при движении она увеличивается. И чем выше скорость, тем сильнее вибрация (обльше всего ощущается на руле и педалях). А пики происходят во время ускорения. В чём может быть моя проблемма?
Машина 1999 года, 113 000 км.