вибрация

А вот у меня наоборот на ХХ небольшая вибрация (при выжатом сцеплении вообще пропадает), но при движении она увеличивается. И чем выше скорость, тем сильнее вибрация (обльше всего ощущается на руле и педалях). А пики происходят во время ускорения. В чём может быть моя проблемма?
Машина 1999 года, 113 000 км.

походу сцепление тебе надо менять (корзину, выжимной, диск сцепления)

А в коробке может быть дело?

А в коробке может быть дело?

нет

ясно, спасибо

а у меня заметил наоборот
При нажатии педали сцепления - вибрация усиливается

p.s. Про зазор в новых свечах - меня конечно удивило что зазор может быть разным
А как лучше проверить - говорят сверло на 1 мм лучший вариант
Хотя почему 1 мм - по букварю вроде как 0.8 должно быть
но самое главное чтоб одинаковое было
На своих заметил что центральный электрод что из юки торчит не параллелен к Г-образному контакту, и так на всех 4-х свечах в новом комплекте

Про прокладку ГБЦ - у меня компрессия по 11.0 во всех горшках а симптомы как у Андрея9494

Андрею9494 - такая же хрень - жрет как БМВ и вибрация (аля подтраивание) на оборотах близких к 800

РЕбята - жор бенза и вибрация (кроме подушек и выхлопной в старых машинах) связан с неравномерной работоой-производительностью форсунок. Форсунки в 8 кл. ксю МОЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ!!!!!!! ТАк что снимаем их , чистим и регулируем, желательно на стенде.

Я заменил форсунки на новые ,каждая обошлась в 2800р , но вибрация до конца не ушла, так что не всё зависит от них( к сажалению)

Думаю подушки здесь ни причем. У меня вибрировать начинает если обороты меньше 750, но такого почти не бывает, зато со старыми форсунками вибрация была. Думаю если двигатель в порядке - механически, то причина вибрации в смесеобразовании, равномерности работы форсунок, искрообразовании, и + мне кажется у каждого движка есть своя резонансная частота, в зависимости от развесовкипоршней и шатунов, прямолинейности калена и распреда, у когото на 500, а у когото на 800rpm! ИМХО!

просто раньше вибрации не было
А как без стенда отрегулировать расход форсунки
Где подкрутить в ней я знаю - но как откалибровать

просто раньше вибрации не было
А как без стенда отрегулировать расход форсунки
Где подкрутить в ней я знаю - но как откалибровать

У тебя мало информации о машине, 8V или 16V, какой пробег, судя по регулировке форсунок у тебя 8V, а почему 80 сил, а не 75?
Без стенда не поткрутишь, единственный способ если есть компрессор для покраски на 6 атмосфер, можно сделать, интересует - напишу!!!