Угу, только на 16 кл и попросту нет, а стук на новом двигле, наверное объясним происками инопланетян, не иначе...Сообщение от Vasiljev
Если это прикол, то подобные сообщения надо сносить в "юмор", а если серьёзно, то, как может влиять прокладка на повышенный шум в ГБЦ, все конечно знают...
Про 16кл толкатели мы в курсе. К любым стукам , в.т.ч на новом двигле инопланетяне не причастны - есть масса других факторов, в каждом случае надо разбираться как минимум в гараже , а не на форуме. Насчет прокладки ГБЦ, Вы также немножко погорячились, обвинив Salabarik в несерьезности. Как известно там имеются отверстия для масляных(и антифризных) каналов, которые имеют склонность уменьшаться в диаметре из-за разбухания материала прокладки - как следствие снижение давления масла (и протока ОЖ). Таких случаев немало.
Я уже писАл здесь не раз, что данная неприятность, лично к моему авто, отношения не имеет, ибо на одометре, пробег 2.200, а стук наблюдался с самого начала эксплуатации авто. Какое нафиг разбухание?
Интересно, но как только поменял масло, то клацанье полностью исчезло до следующего запуска двигателя, так, что прокладка в моём случае, здесь не причём.
В субботу поеду пробовать диагностировать по всем направлениям ... Какие будут результаты отпишусь...вот что то у меня подозрение что это слабое давление масла ...какое должно быть на горячую??
О прокладке я к тому, что может не стоит так сразу торопиться отправлять человека, описавшего свой конкретный случай, в юмор.
Клацанье я так понимаю одного клапана? Это хорошо прослушивается на хх и при плавном повышении оборотов. Если клацает с новья, то вероятнее всего, в толкателе по каким-то причинам не отходит плунжер(что-то в канале не дает маслу проникать под нужным давлением). Временно исчезнуть звук мог до очередного засорения его. Реже бывает банальная поломка пружины клапана (но она хорошо видна). Вероятно, стоит для начала вычислить какой это цилиндр и пробовать поменять толкатель. Больше по идее там нечему стучать.
Скажите а просто сняв крышку возможно продиагностировать износ видно там чего или нет ...
Если сожрало кулачек РВ, то конечно видно. С другими симптомами по-сложнее.
Да кто его знает, один клапан и несколько стучат. Мне так кажется, что гремит равномерно по всей"голове". На "холодную", этот стук приглушённый, но когда прогреется, то более отчётливый. Мастера слушали, но толком никто сказать не смог, в чём причина клацанья. Один правда расслушал и предложил поменять масло, сказав ещё при этом:
цитата:"можно гидрики поменять. Но лезть в новую машину!?"
Масло то я менял и не раз, а эффект - нулевой. Только говорил уже выше, когда налили кастрол, то стук прекратился, и был слышен лишь стрёкот форсунок, но до первой остановки и последующего запуска мотора.
__________________________________________________ _________________________________________
Кстати, может кто сервис в Москве узбекский посоветует? Или просто нормальный, где можно точно продиагностировать авто?
а в кратце можете сказать как продувать систему малсенную как ее чистить без разборки
Ваши права
