дергается при движении.

возможно это свечи, у меня как-то похожее на фольце было. ехал с Омска в сильный мороз. где-то километров через 400 пути перестал тянуть, потом стал дергать. кое как доехал до дома. Поставил на подогрев, прогрел, завел и опять не тянет. все проверил, все нормально. свечи вроде тоже были нормальны, заменил и все исчезло. но тока там был карбюратор. я здесь инжектор. Да и фольц жрал практически любой бензин. А если что не так газу дал по сильней, он пропукается да пойдет. А ета зараза не идет. Кто его знает что ей надо.

Это не езда- сплошное мучение. Если клинят тормоза, то барабаны должны раскаляться, расход топлива должен увеличиться и обороты двигателя должны быть выше нормы. Так можно и подшипники угробить и других дел наделать.

если тормоза, то почему в начале только при возниконовении то тянула, то нет?.
хотя проверить это проще всего. проехаться на машине прогреть хорошенько. остановиться и с работающим двигателем вручнуюю ее толкнуть. Если легко пойдет, дело не в тормазах. Это я все проверю. но думаю это не та причина, хотя кто знает. завтра увидим.

кстати расход топлива в среднем 7 литров на сотню. Датчик уровня топлива с августа не работает. езжу исключительно по километражу. залил 10 литров проехал 120-130 км и на заправку. и снова также. Если бы расход был большой, то давно бы я заглох на пол пути. 100 км я проезжаю дня за три. В пустойбак после промывки я залил 30 литров проехал 400 км на них. соответсвенно остаток бензина был маленьким.

Еще бы проверить сопротивление датчиков температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха,могут давать левые данные и смесь из-за этого готовится неправильно.
Вот если спаяешь адаптер то и все видно будет.

Заменить воздушный и топливный фильтр. Проверить давление топливной магистрали (бензонасос). Помыть форсунки. Новые свечи провода.

Здравствуйте. я тут почитал, но не нашел ответа на свой вопрос - некоторое время назад машина начала дергаться, причем это дергание возникает во время ровного движения от 40 до 100 км/ч. при наборе скорости - все в порядке. выше и ниже - вроде нормально. выжимаю сцепление - машина движется нормально.
заезжал на диагностику - поменяли провода (от свеч зажигания - они прогорели) (свечи нормальные), выровняли СО, обнаружили (ну или сами сотворили), что у меня на катушке зажигания (около аккумулятора блок такой, от него идет провод такой же как и на свечи) отломлен контакт. вопрос временно решили - вкрутили вместо контакта болт, а на него одели провод.
сменил масло, воздушный, масляный и топливный фильтры...
в чем дело? куда смотреть?
З.Ы.: Ксюха 2000 года. пробег почти 200 тысяч.
сказали - возможно форсунки...
спасибо!

обнаружили (ну или сами сотворили), что у меня на катушке зажигания (около аккумулятора блок такой, от него идет провод такой же как и на свечи) отломлен контакт. вопрос временно решили - вкрутили вместо контакта болт, а на него одели провод.
сменил масло, воздушный, масляный и топливный фильтры...
в чем дело? куда смотреть?
З.Ы.: Ксюха 2000 года. пробег почти 200 тысяч.
сказали - возможно форсунки...
спасибо!

Высоковольтный провод может и не контачил при движении, мощьность искры уменьшалась. Вообще провода прозванивают тестером сопротивление должно быть не более 20 кОм/м (самый дниный провод 1-й свечи должен иметь сопротивление не более 6-7 кОм). Можно прозвонить катушку зажигания, одна обмотка почти ноль, вторая 8кОм.
Промывка форсунок и оценка их работоспособности при тестировании может выявить сильно загрязненую или неисправную форсунку.

В общем такая проблема. Ехал я сегодня на 4 передаче скорость окола 100 км/ч, переключаюсь на 5 и двигатель сразу тупанул, как будто кто то за жопу схватил. Машина начала дергатся и перестала реагировать на педаль газа. Включил 4 такаяже фигня, 3-тоже самое. Остановился, на холостых двиг нормально работает и реагирует на педаль. Прогазовал и поехал дальше, но немного проехав опять тоже самое началось. Так как до гаража оставалось пару км думал потихоньку дотяну, но ситуация становилась все хуже, где то что то начало бренчать толи под днищем толи в районе двигателя и в конечном итоге в салоне пявился запах гари (не проводка). Испугавшись что чета канкретно накрылось остановился и заглушил двигатель. Визуалный осмотр ни чего не выявил. Машину на галстуке укатили в гараж, там ее завел прокатился, вроде все нормально, но ехать ни куда не решился пока не разбирусь в чем проблема. В баке бензина 20 литров, заправлялся за 100 км до случившегося. У кого ни будь было подобное? И еще на улице с утра -35 градусов было а днем прмерно -28.

Часто такое бывает из-за ДАД (датчик атмосферного давления). Трубочка засоряется конденсатом, продуть трубки.
Но в данном случае загориться чек!
У вас горела лампа чек?

Нет чек не загорался.