на 16 кл с дадом и замершими трубками зимой бывают случаиСообщение от MAL
Поиск
на 16 кл с дадом и замершими трубками зимой бывают случаи
Если ДАД перемерз то откуда запах гари?
Запах от несгоревшего топлива. Может и топливо плохого качества.
Подёргивания - нестабильный разгон, или сперва машина тупит, как будто тормоз прижал, а потом уже разгоняется? Если нестабильный, то тянет то не очень - ВВ провода проверить. При внутреннем обрыве как раз похожие симптомы (притом заводится и на холостых нормально, а вот на разгоне дурит). А если упирается - это ДАД или его трубочка. Сегодня столкнулся (первый раз на своей машине) - сперва начала при разгоне упираться, а потом (после затяжного спуска) вообще заглохла. Сразу подумал на трубку, снял - а она не продувается вообще. Погрел пару минут, продул, поехал дальше, глюки как рукой сняло. "чикен" в этом случае как раз НЕ ГОРИТ. ДАД показывает в пределах нормы, а что его показания не соответствуют реальности - ЭБУ неоткуда узнать, вот и не зажигается чикен. Кстати, как вариант - можно снять провода с колодки ДАДа - тут как раз чикен загорится, но мотор будет работать (хотя и не оптимально).
Опишу свою похожую проблему. Машина дергается при переключении передач как с пониженных на повышенные, так и наоборот, и на малых оборотах, когда педаль газа немного выжата. Если машина постоит - заводится без проблем, а вот покатаешься, встанешь на светофоре, начинаешь движение - глохнет, после чего завести ее проблематично - приходится или долго "завод" держать, или с нескольких раз заводиться. Несколько раз замечал неустойчивость оборотов на нейтралке - работает, работает, потом провальчик и как бы догоняет - троит? Сегодня кажется один раз не до конца холостые обороты сбросились - зимой в морозы я с этим познакомился, поэтому определил. А вообще, не разбираюсь в машинах, написал как смог. В чем по симптомам может быть проблема? Грешу на влажность, так как у нас сейчас дожди и солнце даже не выглядывает, на улице туман сутками. Но мало ли...
Машину брал 1.5 года назад - 16 кл, 2006г, сейчас пробег 87000. На 71000 меняли топливный фильтр. Осенью прошлого года (по пробегу не помню, но больше 80000 было точно) заменили высоковольтные провода. И проблем с ней до недавнего момента в принципе не было...
Люди добрые, выручайте... Поменял сетку на бензонасосе (ну хоть чтоб с чего-то начать), немного поездил относительно нормально. Дерганья не пропали, но глохнуть перестала. Сегодня на нейтралке почувствовал глюки - как будто газу больше дается и движок как-то напряжно работает. Затем еще момент (такое уже было) держишь в одном положении педаль газа чуть нажатой, а газует порциями, грубо говоря примерно так, как если бы газ тихонько раз в секунду нажимать, отжимать... Ну в итоге, я раскорячился на перекрестке, не доехав до дома несколько метров. На предыдущем перекрестке останавливался, чтобы в магаз зайти. Завожусь, опять глюки. Еле тронулся, чуть не заглох. Рывками - рывками, почти доехал и встал. Завожусь - не схватывает вообще (акум новый) Потом вроде начала было схватываться, но ходуном ходит и все равно глохнет. Я уж и газком, и сцеплением поработал - бесполезно. Потом и схватываться перестала. Пришлось толкать. Что может быть, скажите пожалуйста. Мне через день на диагностику, хоть бы до нее доехать...
Что то с подачей топлива или его качеством.
Вчера с утра попробовал завеститсь - в буквальном смысле с полоборота завелась, так быстро и не заводилась никогда. Но ехать не рискнул. Позвонил товарищу, он сказал, что по симптомам очень похоже на датчик дроссельной заслонки. Сегодня поехал на диагностику. Диагносты сказали, что дело в свечах - давление не держут вообще. Поменяли свечи, к дому подъезжаю - та же самая картина... Только еще лампочка неисправности до этого загорелась. Пока пытался завестись, обнаружил еще один глюк - иногда с отпущенным газом машина сама дуром газует. Потом глохнет. Пришлось отбуксировать им ее назад. Что-то не верится что они там че-то определят, но буду надеяться, позже отпишусь чем вся эта эпопея закончится.
Забрал машину. Сказали, что когда начинал работать вентилятор, сильно просаживалось напряжение. От этого возможно глючили мозги, датчик температуры выдавал ошибку и вообще машина начинала жить какой-то своей жизнью. Проложили новую массу. Покатался по городу, вроде полет пока нормальный, посмотрим что дальше будет, может и зря сомневался в них...
тоже дергается при нагрузках. на холостых с обратки бензин как должен идти
Ваши права
