Раскоксовыватель двига ЛАВР. Мнения за и против.....

Через каждые 5000 надо просто менять масло, если это что-то вроде ЛукОйла

Вот и я про то же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Считаем: Замена масла чечез 5 000... Сколько стоит эта параша(Лукойл) рублей 500?? Не забывайте про фильтр и промывку Фильтр 150 промывка 100 самая простая.. Итого: 500+150+100+ебля = 750 рублей x 2 при пробеге 10 000 нанормальном масле= 1500 рублей + ебля в квадрате!!!!! ) А самое крутое масло на сегодня Мобил 1 синтетика в крутейшей вязкости 1400 рублей+ 150+100+ебля= 1600 рублей...
Народ ну и стоит ваше здоровье и время 200 рублей???? И не забывайте про проблемы с мотором, которые могут вылезти от поганого масла!
Вывод- никогда не экономьте на масле!!!

P.S. На хорошем масле можно спокойно проехать тысяч 12-14, а если добавить ER, или SMT2 то вобще немаренно!)

Компенсаторам ничего не будет? от такой термоядерной штуки. А то я попадал уже на замену предыдущий хозяин менял масло п/с через 10 тык. на 2 ом и 4 ом цилиндре убиты компенсаторы и распредвал :-(

Кто пробовал ЛАВР проблемы какие то выявлены после этого увеличение шума например или еще что нибудь?

Да что Вы так в этот лавр уперлись??! Кто пробовал авось пронесет......
Блин переплати 50 рублей и залей проверенное на 100 раз импортное.....)

Я не создаю рекламу, тем более мне вобще пофигу, так как лавр мы тоже продаем) Я советуююююю)

Проехал я на "41 " москвиче - 88 000 км ,лил с новья полусинтетику и менял через 10 000 км.Пробило прокладку ГБЦ , сняли голову, а двигло внутри как новое ,нет износа ,валы коромысла- всё чистенькое,слесарь говорит ,что когда на минералке двигатель ходит ,срач такой ,что и смотреть страшно. ???

Проехал я на "41 " москвиче - 88 000 км ,лил с новья полусинтетику и менял через 10 000 км.Пробило прокладку ГБЦ , сняли голову, а двигло внутри как новое ,нет износа ,валы коромысла- всё чистенькое,слесарь говорит ,что когда на минералке двигатель ходит ,срач такой ,что и смотреть страшно. ???

у меня пробег 120 тык. задача такая
1. раскоксовать кольца чтоб выровнять компрессию
2. безболезненно перевести двигатель на синтетику которую он с новья не видел
3. чтоб не запороть гидрокомпенсаторы возможными отложениями

у меня пробег 120 тык. задача такая
1. раскоксовать кольца чтоб выровнять компрессию
2. безболезненно перевести двигатель на синтетику которую он с новья не видел
3. чтоб не запороть гидрокомпенсаторы возможными отложениями

1)А точно кольца залёгшие?а сейчас накаком масле мотор ездиет?

Моей машине 11 лет и пробег 300000 км. Двигатель не перебирал и кольцане менял никогда! Первые годы лил синтетику, затем перешел на полусинтетику с молибденом. Переодически пользуюсь ЛАВРом. Компрессия пока держится 12,5 на всех цилиндрах. Что будет дальше, кто знает!

Лавром ты гидрокомпенсаторы не испортиш, он просто размегчает/отьедает нагар и на колцах и на поршне ну и и во свсей камере сгорания , получаеться вроде паровой бани, а масло ты потом смениш и все. Гидрики портятся от плохого и несвоевремено сменяного масла...ненужно ездить по 15..20 тыс., при любых добавках,

Лавром ты гидрокомпенсаторы не испортиш, он просто размегчает/отьедает нагар и на колцах и на поршне ну и и во свсей камере сгорания , получаеться вроде паровой бани, а масло ты потом смениш и все. Гидрики портятся от плохого и несвоевремено сменяного масла...ненужно ездить по 15..20 тыс., при любых добавках,

Вот и я про то же! А мосло Ты потом сменишь и все..... Импртная химия льется прямо в бак... Прочищает топливную систему, форсунки и т.п. Выкатываешь бак и все тип топ...

www.lavr.ru тут есть все про присадки и раскоксовыватель