Двигатель закоксовывается от плохого масла,от левого бензина и езды с низкими оборотами.Синтетика в двигатель ,хороший бензин ( 92 или 80 )и периодически (каждый день-зимой) крутить двигатель до 5 000 оборотов.Перед тем как поставить машину на ночь в течении минуты держать 4000 оборотов стоя на месте . ;D
Переведи!!! :-\Двигатель закоксовывается от плохого масла,от левого бензина и езды с низкими оборотами.Синтетика в двигатель ,хороший бензин ( 92 или 80 )и периодически (каждый день-зимой) крутить двигатель до 5 000 оборотов.Перед тем как поставить машину на ночь в течении минуты держать 4000 оборотов стоя на месте . ;D
Ага)
Перевожу: с хорошим маслом и регулярной раскруткой до 4000-5000 оборотов ЛАВР НЕ НУЖЕН.Двигатель закоксовывается от плохого масла,от левого бензина и езды с низкими оборотами.Синтетика в двигатель ,хороший бензин ( 92 или 80 )и периодически (каждый день-зимой) крутить двигатель до 5 000 оборотов.Перед тем как поставить машину на ночь в течении минуты держать 4000 оборотов стоя на месте . ;D
Если используется минеральное масло, езда на короткие расстояния с редким выходом на высокие обороты, то ЛАВР желательно использовать для профилактики через каждые 50000 км. с обязательной заменой масла после раскоксовки.
При такой езде лавр надо заливать каждые 5 000 км) Ты раз в 10 всего гонишь чувак)) За 50 тысяч не только закоксуется, а еще пернет и кончит)))Перевожу: с хорошим маслом и регулярной раскруткой до 4000-5000 оборотов ЛАВР НЕ НУЖЕН.
Если используется минеральное масло, езда на короткие расстояния с редким выходом на высокие обороты, то ЛАВР желательно использовать для профилактики через каждые 50000 км. с обязательной заменой масла после раскоксовки.
Да и вобще такими темпами 50 000 ты хертпроедешь)
Через каждые 5000 надо просто менять масло, если это что-то вроде ЛукОйлаПри такой пизде лавр надо заливать каждые 5 000 км) Ты раз в 10 всего гонишь чувак)) За 50 тысяч не только закоксуется, а еще пернет и кончит)))
коррче. я понял.
1. надо еще раз когда потеплеет замерить компрессию.
2. выехать на трассу и дать "просратся"
3. замерить компрессию
4. результат не устроит залить раскоксовыватель колец
5. опять замерить результат
? а как им пользоватся? заливають в масло и заводить или лить на поршня? и дать постоять?
Там есть подробная инструкция. Если кратко то выкрутить свечи , выставить все поршня в среднее положение(поднимаем колесо на домкрате и его поворачивая например), залить в целиндры, вкрутить свечи, на следущий день выкрутить свечи , покрутить стартером двигатель (выгнать жидкость ,чтоб небыло гидроудара) поставить свечи, щавести двигатель, промыть и сменить масло.? а как им пользоватся? заливають в масло и заводить или лить на поршня? и дать постоять?
Компенсаторам ничего не будет? от такой термоядерной штуки. А то я попадал уже на замену предыдущий хозяин менял масло п/с через 10 тык. на 2 ом и 4 ом цилиндре убиты компенсаторы и распредвал :-(
Кто пробовал ЛАВР проблемы какие то выявлены после этого увеличение шума например или еще что нибудь?
Ваши права
5сказали спасибо