все ессно оригинальное и ролик и помпа менялась всегда вместе с ремнем , т.к обслуживалась у официалов (а им бы только бабла содрать) иначе с гарантии слетишь.тут тоже не исключен человеческий фактор. в принципе ничего сложного, но надо делать аккуратно. а какой ремень, какой ролик? а помпу менял?
ну, значит просто не повезло. всех мелочей учесть невозможно.
Это точно, криворуких мотористов везде хватает.ну, значит просто не повезло. всех мелочей учесть невозможно.
Ну расход меня не пугает, сейчас семёрка и кушает зимой около 13литров на сотню.
А по чипу сказать нечего, не задумывался на эту тему.
Если бы брал пустую нексию(без кондера и гидрача) , то полюбому взял бы 8v
16V лучше но надо доводить, нулевик, прямоток, чиповка
И у меня Ксю, зимой хавает 12-14...Ну расход меня не пугает, сейчас семёрка и кушает зимой около 13литров на сотню.
А 2106 кушала 10ку... Но комфорт и ГУР с КОНДЕРОМ - это весщь...
Всегда удивляюсь когда говорят о большом расходе бензина на 16 клапанной. У меня в любые морозы (больше -30 правда практически не было) не потребляет и 10 л на 100 км в среднем за месяц, включая работу на холостом ходу, длительные простои и т.п. Езжу по-возможности в экономичном режиме (по привычке), но на этом не заморачиваюсь. 1/3- в динамичном режиме... 35 тыс.., узбечка 2006 г. - проблем вообще ни каких (тьфу-тьфу). Ни каких конденсатов и т.п. Но машина была подготовлена к зиме как учат на форуме, утеплен двигатель сверху и спереди-снизу закрыты дырки. Масло- синтетика, в т.ч. и в КПП. Может машина удачная. Вообще правильно говорят что расход от многого зависит. Машина хорошая!
На 16-клапанке ни разу не катался, так что сравнить не могу. Но своей 8-клапаной старушкой вполне доволен. В жеские морозы 2006-го заводилась без проблем, до тех пор пока маслянный фильтр не лопнул =)) заменил его и дальше ездил без проблем. Конечно Нексия не спорт-кар и хотелось бы мощи побольше, но не думаю что V16 далеко ушла в этом плане от V8 , ведь 10 лошадей не такая большая разница.
реально 16V едет гораздо лучше 8V. проверено на проектируемом неоднократно!На 16-клапанке ни разу не катался, так что сравнить не могу. Но своей 8-клапаной старушкой вполне доволен. В жеские морозы 2006-го заводилась без проблем, до тех пор пока маслянный фильтр не лопнул =)) заменил его и дальше ездил без проблем. Конечно Нексия не спорт-кар и хотелось бы мощи побольше, но не думаю что V16 далеко ушла в этом плане от V8 , ведь 10 лошадей не такая большая разница.
надо будет как-нибудь на проектируемом сравнить мою старушку с v16, может кто прокатиться даст или просто драг устроить среди нечипованных (если еще такие остались?) =)) я еще свою не чипанул, вообще никаких вмешательств пока нет, так что для чистого эксперимента подойдетреально 16V едет гораздо лучше 8V. проверено на проектируемом неоднократно!
Ваши права
