Ксюша 16 клап. и 8 клап. Что лучше, спецы?

И так, уважаемые. Кто-нить знает случаи обрыва ремня ГРМ. Если да, то на каком пробеге. Какие-такие проблемы есть с 16-ти клап. движком, че-то Все о них говорят, а ниче конкретного...
Спасибо.

обрывы есть , 103000 км. клапана замена , голова (голая) замена , ну и заодно кольца замена , маслосьемные колпачки и т.д

Если вовремя менять ремень, то не оборвётся. Проблемы, как правило ,не с движками, а с сервисами.

Если вовремя менять ремень, то не оборвётся. Проблемы, как правило ,не с движками, а с сервисами.

полностью согласен, есть регламент обслуживания и надо его соблюдать!

Товарищу купили 16 клап., ездит и не нарадуется, расход пл трассе ниже чем у меня (8 клап)., 6,5 литров против 7. Болячки у ДОНСов есть, тока кому как повезет, а не повезет, то ЧИП-решение проблемы, правда если авто не на гарантии. Шумнее-факт. У некоторых жрет больше-факт. Зависит жор от манеры вождения-тож факт. Обрыв ремня - несущественно-делай вовремя ТО, и будет счастье. Сейчас бы купил бы 16 клап., не хватает 75 кобыл. А так подожду до лета-осени, мож новые рейстайлинговые появятся, тогда уж точно куплю, а может к этому времени перерасту, кто знает, но... К Ксюхе всегда буду относиться с уважением и уважать тех кто на них ездит. А так, вообще новая Ксю в душу запала, жду не дождусь.

Спасибо, но хотелось бы услышать отзыв о16 клапанных ксюхах

самое первое и почти главное это расход на 16 он по более,
второе в отнашении чипа, если 16 и еще с ДК то пока кроме м5 особо ни чего нету, на 8 есть даже совсем свежая
а тормоза на 16 по лутче так как больше, и движок тише работает (если все с ним в порядке)

Если вовремя менять ремень, то не оборвётся. Проблемы, как правило ,не с движками, а с сервисами.

А вот и не факт парни ,грм менялся каждые 40 тыков , а не 60 как регламентировано !!! что вы на это скажете ?

"Болячки у ДОНСов есть, тока кому как повезет, а не повезет..."

Ну вот... опять все с начала... какие болячки-то?...

Да хотя бы тот же ДАД. В прошлом году, когда 16-ти клапанных у нас в городе было немного, я три раза гонял на сервис и там не могли разобраться в причинах трабла. Загоняют в бокс, постоит и работает абсолютно нормально. Тока когда я (прочитав на этом форуме) подсказал им в чем может быть дело, проверили и выяснили причину этой болячки и как с ней бороться. Явная недоработка завода. Вообще в таких случаях машины должны отзывать для бесплатного устранения. Хотя в целом я машинкой и движком очень доволен.

И все!???...

А вот и не факт парни ,грм менялся каждые 40 тыков , а не 60 как регламентировано !!! что вы на это скажете ?

тут тоже не исключен человеческий фактор. в принципе ничего сложного, но надо делать аккуратно. а какой ремень, какой ролик? а помпу менял?