Топливный фильтр грубой очистки (памперс), все о нем

Я уже писал,что я сделал вывод-это не так дорого менять все фильтры через 10000км.Машина тоже потом тебя не подведет. :

100%

топливный рекомендуют менять через 10ткм, от части не из-за того что засорился, а то если реже менять то фильтр просто не открутится.
меняю строго каждые 10ткм

Не вижу смысла, конечно если не льешь в бак всякую грязь. через 30 или 40 тысяч уж не помню как по регламенту. А не открутиться может только болтик крепления, для предотвращения этого смазал его старинной проверенной импортной графитовой смазкой. А ключи при откручивании используйте именно те которые требуются... Через 10 тыс это на СТО меняют, им выгодно... Хуже конечно не будет для машины, только для кармана. На бензонасосе сетку впервые снимал, стирал и продувал недавно (около 65 тыс). Бензин лью в основном из канистры фильтрованный через не пропускающую воду латунную сетку. На бензонасосе сетка (фильтр) был прилично забит мельчайшей ржавчиной, снаружи было немного крупной фигни, но в общем еще продувался. Думаю тысячь через 40 его надо смотреть. А не поставил новый т.к. дилеры из местных магазинов специализирующихся на Нексии сетовали на низкое качество этих фильтров поступающих в город.
Бензонасосы тоже у всех могут стоять разные, соответственно и фильтры к ним. У меня стоит корейский бензонасос KAFUS по лицензии фирмы Bosh с прямоугольным на тонкой ножке фильтром.

поменял сегодня старая вся в песке каком то.... 0_о

Надо брать именно такой фильтр. Другие от русских подойдут, но уже нельзя будет ориентироваться по лампочке топлива
на приборке. Лампа еще даже не замегает, а ты уже обсох.

Как это сетка может влиять на загорание лампочки??? ???

топливный рекомендуют менять через 10ткм, от части не из-за того что засорился, а то если реже менять то фильтр просто не открутится.
меняю строго каждые 10ткм

Спокойно открутился через 40 тыс км.

Как это сетка может влиять на загорание лампочки??? ???

Лампочка загорится,когда сработает датчик в бензобаке,сетка ни при чем,только когда забьется,не будет постоянной подачи топлива,машина будет дергаться,до этого не доводил,буду менять каждые 10000 км,но по аналогии с фильтром тонкой очистки на карб. двиг-е,там глохла,пока не постучишь или не продуешь-не поедешь.Думаю здесь так же

Небольшая история:
Я хотел поменять сеточку, купил в спешке, не подошла, "горлышка с ушком" не было вообще. Вырезал их со старой сетки, из новой сетки достал металлическое кольцо, у старого горлышка снизу тихонько отломил четыре стойки. И старое горлышко встало как родное с небольшим усилием. Подрегулировав положение ушка, приложив к бензонасосу, прошелся слегка паяльником в стыках (что б при установки не крутилось) нормально поставил. Только что это все проделал. Так что если купите по ошибке такую либо др не будет не отчаивайтесь можно нормально переделать без трудностей.

Спасибо за совет,проще пойти назад и поменять,цена та же.Я уже ставил и знаю-что у меня с узким горлом

Я взял сетку конкретно для насоса KAFUS oт GM!

Я когда менял обошелся только снятием крышки бензобака. Полчаса подождал и начал менять. Ничего не потекло. Парился больше с хомутом на шланге подачи топлива. А вобще мне знакомый узбек сказал, что у них на родине этот фильтр каждые 10тыс. люди меняют. А в мануале на машину даже намека на него нет. После замены на новый у меня расход литра на три упал точно.