Присадки, повышающие компрессию

Весь прикол споров о присадках в том ,что нет такого опыта ни у кого,чтобы можно было сделать вывод о полезности присадок или об их вреде.Даже в лабораторных условиях как то ,скажем,выделить влияние именно присадок на двигатель,исключив влияние других факторов,практически невозможно.Что уж говорить о повседневной эксплуатации.Все суждения основаны на рекламе или антирекламе.Субъективные мнения можно в расчёт не принимать.Остаются только рекомендации производителей и здравый смысл.Производители масел недвусмысслено говорят,что никаких присадок не надо.А с точки зрения здравого смысла:вдумайтесь сами-как это неизвестно из чего сделанная бурда может восстановить до чертёжных размеров изношенные поверхности?Причём с точностью до атома превратиться и распределить соответствеено -чугун, сталь или алюминий?Прямо таки философский камень-превращает свинец в золото!

нет такого опыта ни у кого,чтобы можно было сделать вывод о полезности присадок или об их вреде

Есть!
Мне неоднократно приходилось перебирать собственный двигатель еще на М-412, когда уже нормально заводиться и ездить становилось невозможно из-за износа поршневой. Всегда пользовался нормальными по тем временам маслами и не насиловал двигатель - к переборке подходил вседствие естественного износа поршневой. И только один раз, попытавшись оттянуть момент переборки и подольше поездить воспользовался аналогичной присадкой. То, что я увидель при "вскрытии" словами не описать! Могу только сказать, что блок цилиндров и головку блока отмывать пришлось несколько дней.
Столько же замачивали и продували каналы коленвала и приводили в порядок ГБЦ.
Одним словом пришлось менять почти все, начиная с маслозаборника и маслянного насоса до фильтра на клапаннойкрышке. Ремонт влетел в копеечку!
Так что в эти сказки про повышение компрессии я никогда не поверю!

Ну что же,отрицательный опыт всё-таки есть.Положительного ,думаю,не будет.Остаётся только посоветовать учиться на чужих ошибках,а не на своих.

Прадаю элехсир моладасти. Дешего!!!. Налетай, тарапись, савсэм чуть-чуть асталось! (если есть желание пополнить толпу лохов, вперед)

Физику в школе учили? Ее еще никто не отменял. А про этот бибигизер в интернете недавно наткнулся на статью теста. Фигня вобчем. Как и все остальные "сказочные" методы. Дохлому движку поможет только переборка. Но все ее боятся и это используют маркетологи и рекламщики.Вобщем совет: фильтруйте тот поток кала, который льется в наши уши от рекламщиков.

Есть!
Мне неоднократно приходилось перебирать собственный двигатель еще на М-412, когда уже нормально заводиться и ездить становилось невозможно из-за износа поршневой. Всегда пользовался нормальными по тем временам маслами и не насиловал двигатель - к переборке подходил вседствие естественного износа поршневой. И только один раз, попытавшись оттянуть момент переборки и подольше поездить воспользовался аналогичной присадкой. То, что я увидель при "вскрытии" словами не описать! Могу только сказать, что блок цилиндров и головку блока отмывать пришлось несколько дней.
Столько же замачивали и продували каналы коленвала и приводили в порядок ГБЦ.
Одним словом пришлось менять почти все, начиная с маслозаборника и маслянного насоса до фильтра на клапаннойкрышке. Ремонт влетел в копеечку!
Так что в эти сказки про повышение компрессии я никогда не поверю!

подробнее пож. Потому как настораживают словосочетания неоднократно приходилось перебирать / нормально заводиться и ездить становилось невозможно из-за износа поршневой
сколько прошел движек в общем? сколько между капами? какую присадку лил?

Физику в школе учили? Ее еще никто не отменял. А про этот бибигизер в интернете недавно наткнулся на статью теста. Фигня вобчем. Как и все остальные "сказочные" методы. Дохлому движку поможет только переборка. Но все ее боятся и это используют маркетологи и рекламщики.Вобщем совет: фильтруйте тот поток кала, который льется в наши уши от рекламщиков.

пробовал какую присадку? Или прочитал в инете?
На какой машине ездишь?
Зайди на форум Лексусов или Бэх спроси про Ксю - найдешь поток кала...

зы:я никого не защищаю, просто пытаюсь понять истину.. и мне нужны нормальные граммотные ответы, а не предположения.

Ух ты, ужот кого-кого, а от тебя я не ожидал такого ответа. ну ладно.

Пробовал... А еще я разобранный движок не только на картинке видел. Кода работал на СТО (было время), то видел и последствия всяких "чудодейственых" присадок изнутри. Если углубитсяв физику и химию, то зачастую существуют методы восстановления металла и т.д. из рекламных буклетов. Тока стоят они гораздо дороже, чем тюбик непонятно чего за 10-20 баксов. Сейчас езжу на ксю, ездил и на 408-412-2141, был период классики и зубилизма. На ксюхе пока дальше съема клапанной крышки не забирался.

Зайди на форум Лексусов или Бэх спроси про Ксю - найдешь поток кала...

Попробуй задать тот же самый вопрос (про присадки) в форуме Лексусов или Бэх...

Вот, попробовали, проверили. Прочитайте и не травмируйте себе голову...
http://www.zr.ru/arch49075.html

Ух ты, ужот кого-кого, а от тебя я не ожидал такого ответа. ну ладно.

Пробовал... А еще я разобранный движок не только на картинке видел. Кода работал на СТО (было время), то видел и последствия всяких "чудодейственых" присадок изнутри. Если углубитсяв физику и химию, то зачастую существуют методы восстановления металла и т.д. из рекламных буклетов. Тока стоят они гораздо дороже, чем тюбик непонятно чего за 10-20 баксов. Сейчас езжу на ксю, ездил и на 408-412-2141, был период классики и зубилизма. На ксюхе пока дальше съема клапанной крышки не забирался. Попробуй задать тот же самый вопрос (про присадки) в форуме Лексусов или Бэх...

ты не ответил на конкретные вопросы. Без этих ответов грош цена понимания тому, что случалось с твоим двигателем. Если ты надеялся присадкой нарастить миллиметровые износы в кольцах, поршнях и коленвалу, то это конечно прикольно, нокак то глупо...
У свонга практически все такого рода собраны негативы про присадки...
типо: я Вася Иванов, у меня Запор 1966г, застучало чё то в двигле, я ливанул присадку, а оно там ваще оторвалось - хля, я попал из заэтой присадки на капремонт..