Умерло сцепление?

А какое значение имеет ГБО при замене сцепления?
2 Pyer
Приходится снимать часть оборудования, чтобы подлезть к некоторым гайкам

Люди, помогите. Все жалуются на пропавшее сцепление, а я педаль выжать не могу, ее как в отжатом положении заклинило, жидкость вроде в норме, но под капотом, какойто левый, прерывестый звук, как будто насос воздух качает. Подскажите пожалуста, что это может быть и как с этим бороться.

У тебя гидравлическое сцепление. А там никаких насосов нету, кроме цилиндра. Я думаю, что это либо цилиндр клинит, либо у тебя какая-то другая механическая поломка, из-за которой у тебя что-то мешает нажатию (ходу) педали.

В любом случае с поломкой лучше двигатель не пускать - последствия могут быть серьезнее причины.

Если у тебя двигатель 1,6 - значит, наверное, новая. Тогда на буксир и в сервис по гарантии.

может это выжимной, забыл какназывается, рычаг или еще как то...

может это выжимной, забыл какназывается, рычаг или еще как то...
Ага, рычаг, отворился зараза

Доброго времени суток уважаемые. Сегодня случилось следующее: Сначала машина перестала разгоняться с места. То есть включаешь первую и машина начинает ОЧЕНЬ медленно набирать скорость. Задерживаешь весь поток. Причем увеличение числа оборотов ничего не дает, кроме шума. Продолжалось все это около получаса и на очередном светофоре машина встала. Передачи включаются, машина стоит на месте. Стрелка спидометра лежит на нуле. Огласите приговор пожалуйста. Что это у меня накрылось, и сколько денег готовить на ремонт? Заранее благодарен всем за советы.))

включаешь первую и машина начинает ОЧЕНЬ медленно набирать скорость. Задерживаешь весь поток. Причем увеличение числа оборотов ничего не дает, кроме шума. Продолжалось все это около получаса и на очередном светофоре машина встала. Передачи включаются

Сцепление и накрылось. Странно что неожиданно - обычно начинается с небольшого проскальзывания в районе максимального момента (сцепление так и проверяют - двигаясь 50 на третьей резко вдавить газ - если машина прыгнула - всё в порядке, если обороты растут, а скорость растёт с запозданием - пора менять ведомый диск). Если сцепление дожгли до полного прокрута - менять придётся в сборе, т.к. там всё стесалось и погорело.

Спасибо К-113. Потащусь завтра в сервис на галстуке.(((

Практически перестала включаться задняя передача, приходиться по нескольку раз отпускать и выжимать сцепление, также стало сложнее поймать момент сцепления.. =(
Это говорит о том что надо менять в сборе?

Практически перестала включаться задняя передача, приходиться по нескольку раз отпускать и выжимать сцепление, также стало сложнее поймать момент сцепления.. =(
Это говорит о том что надо менять в сборе?

У Вас ведомый диск на подходе. Но лучше менять в сборе, чтобы через пару месяцев опять не лезть для замены, к примеру выжимного. Работа очень дорогая, а остальные детали все равно не отходят столько, сколько новый диск. Я на 190 т. км поменял все в сборе и не парился (см. посты выше)