Замена катализатора вставкой из трубы.

Здравствуйте! А воообще какую среднюю часть глушителя ставить длинную или короткую на Дэу Нексия 2010 года с пробегом 110000 км? И какой фирмы?

Сообщение от Wad73

Я вообще то, не про отгнивание, а про ПРОГАРАНИЕ ???

Прогорания глушителя у обычной гражданской легковушки НЕ БЫВАЕТ. Не те температуры у системы выхлопа, не драгстер знаете ли и не Ил-2 (вот у него патрубки реально прогорали, но при типичном сроке жизни фронтового штурмовика это достигалось только на учебных машинах). Дыры в глушителях - это тоже коррозия. И на машинах с катализатором они возникают значительно раньше, чем без него.

Сообщение от k-113

Прогорания глушителя у обычной гражданской легковушки НЕ БЫВАЕТ. Не те температуры у системы выхлопа, не драгстер знаете ли и не Ил-2 (вот у него патрубки реально прогорали, но при типичном сроке жизни фронтового штурмовика это достигалось только на учебных машинах). Дыры в глушителях - это тоже коррозия. И на машинах с катализатором они возникают значительно раньше, чем без него.

Т.е. получается при замене ката трубой:
1. Звук выхлопа не критично добавляется
2. Система выхлопа служит дольше или как минимум также
Я правильно понял?

Ну в общем да.

Сообщение от Wad73

Т.е. получается при замене ката трубой:
1. Звук выхлопа не критично добавляется
2. Система выхлопа служит дольше или как минимум также
Я правильно понял?

Я выкидывал катализатор примерно год назад. Про срок службы системы выхлопа не скажу (пока не менял), но то что звук изменяется (становится немного пердящим) это однозначно. Просто понятие "не критично" оно субъективное. Для меня он изменился достаточно сильно. Хотя куча народа ставит глушители с отверстием, размером со свою черепную коробку, и кайфуют от этого.

Т.е. имеет смысл озаботиться шумоизоляцией моторного щита...
У меня дополнительная шумка сделана как раз до уровня перехода пола к подъёму (до низа педалей, попросту), т.к. было в тот момент дико лениво снимать ещё и торпеду. Лень аукнулась, снимать всё же придётся
Спасибо за инфу.

Wad73
а как ты так отрубил датчик лямду и у тебя лампа чек не загорелась?
просто на днях тачку одну делал N150 он не мог понять чё у него горит датчик но машина едет в норме и расход не че не меняется, я поискал и обнаружил этот самый датчик лямда находится очень близко к вентилятору,и короче провод от него протерло , там только замена всего датчика вариант был, пробовал его просто отключить не помогло всё равно горит , короче купили этот датчик 2500 поставили всё супер!
хотя в сервисе сказали можно было не менять тк не не что он не влияет, он типо для евро 3 или 4 не помню что сказал нужен
вот и интересно стало как ты так пошаманил что лампа не загорелась

Сообщение от phil

Т.е. имеет смысл озаботиться шумоизоляцией моторного щита...

Да я думаю не настолько сильнее шумит без катализатора, чтобы дополнительную шумку делать. Просто через некоторое время привыкните и забудете, как раньше было.

теперь по теме, не забывайте за катализатор могут штраф выписать ;-)
было много умников которые ставили на свои ВАЗ 08 и 09 тупо трубу
которая ревела огого весь район слышал, хотя движки та у них как у наших ксюш 1,5 8кл
но шума много, вот отлавливали их по одному, раз штраф 2 штраф ,потом не знаю что было
но этих разрывных звуков больше нет

Поставить бы катализатор как у спортивных мотиков
вот на них звук кайфный

Сообщение от cyxapuk

теперь по теме, не забывайте за катализатор могут штраф выписать ;-)

если задняя труба останется родной никто тебя штрафовать не будет.... отсутствие катализатора они только на подьемнике смогут заметить.... вот другое дело пройдешь ли ты то если они захотят уровень СО проверить..
у нас пока не замеряют я и не парюсь... но каты лежат на полочке целехонькие и ждут своего часа....