ГБЦ

Сообщение от grawer

70 р

пасибо,учту

на счет масла в отверстиях под ГБЦ читал,там што та про микротрещины,если знаете все "прелести" которые могут возникнуть при этом объясните :-[

Сообщение от jamel56

на счет масла в отверстиях под ГБЦ читал,там што та про микротрещины,если знаете все "прелести" которые могут возникнуть при этом объясните :-[

Не только. Масло не сжимается, а ты будешь затягивать болты потом, и болт будет сжимать масло, тем самым ты можешь неправильно притянуть голову, вследствие чего опять же голову поведет, но уже изза неправильной притяжки. Вопще все отверстия под болты продуваются от масла, охлаждайки и прочих инородных предметов перед установкой головы. Это немаловажное требование для правильной сборки двигателя.

Сообщение от grawer

Не только. Масло не сжимается, а ты будешь затягивать болты потом, и болт будет сжимать масло, тем самым ты можешь неправильно притянуть голову, вследствие чего опять же голову поведет, но уже изза неправильной притяжки. Вопще все отверстия под болты продуваются от масла, охлаждайки и прочих инородных предметов перед установкой головы. Это немаловажное требование для правильной сборки двигателя.

а про микротрещины правда?

Сообщение от jamel56

на счет масла в отверстиях под ГБЦ читал,там што та про микротрещины,если знаете все "прелести" которые могут возникнуть при этом объясните :-[

микротрещины это редкость и чаще они бывают в гбц нежели в блоке .если блок с мокрыми гильзами то там вероятность микротрещины выше чаше это происходит на дизелях.у тебя я думаю блок монолитный и скорее всего там все в порядке вот если повезешь голову на фрезу можешь спросить делают ли они опресовку(выявление микротрешин)

Сообщение от DimasSem

микротрещины это редкость и чаще они бывают в гбц нежели в блоке .если блок с мокрыми гильзами то там вероятность микротрещины выше чаше это происходит на дизелях.у тебя я думаю блок монолитный и скорее всего там все в порядке вот если повезешь голову на фрезу можешь спросить делают ли они опресовку(выявление микротрешин)

спасибо за еще одну подсказку

Сообщение от DimasSem

микротрещины это редкость и чаще они бывают в гбц нежели в блоке .если блок с мокрыми гильзами то там вероятность микротрещины выше чаше это происходит на дизелях.у тебя я думаю блок монолитный и скорее всего там все в порядке вот если повезешь голову на фрезу можешь спросить делают ли они опресовку(выявление микротрешин)

Опрессовка на таких конторах редкость, у них тупо станки стоят и все, стригут свои бабулесы по фрезе и все. Опрессовкой и другими вещами умными уже центры всякие или конструкторские бюро занимаются.

???и добавить нечего!

Сообщение от kisson

???и добавить нечего!

совсем?неужели меня уже во всем просвятили?

у нас в Омске есть много организаций занимающихся станочными работами по ремонту и восстановлению блоков и головок с полным комплексом работ.