Хммм ... благодарю за подсказку. Я обычно так всегда делаю, когда надо притормозить перед светофором. Например, если я еду на 70 км/ч на четвертой передаче, а до светофора мне точно придется сбрасывать до 20-30 км/ч, то я выжимал сцепление, включал вторую, подкатывался, ждал зеленого и ехал дальше. Теперь видимо, придется в такой ситуации до 30-40 км/ч ехать на четвертой передаче, а потом на нейтралке (иначе она дергаться начинает).
Чего умного только тут не узнаешь.
Блин, а я всё время на выжатом сцеплении ездил.:-[ И так ведь удобно было!:'( Прощай неправильная езда!
мдя, я по ходу тоже "неправильный ездок", буду исправляться;D
Во блин век живи век учись...
Катайтесь как хотите. На ваш век сцепления хватит.Блин, а я всё время на выжатом сцеплении ездил.:-[ И так ведь удобно было!:'( Прощай неправильная езда!
Во народ вы просто поражаете меня!!! Мало того что выжимаете сцепление и держите его так еще и на нетралке накатом катаетесь!!! Недумаю что вы очень много экономете на бензине притаком стиле езды!!!
А наоборот это очень опасно!!! А темболее в зимних условиях и при гололеде!!! Это вобще самоубийство!!!!!!!!!!!!!! Вас кто учил на машине ездить????????????????
Автошколы.
Вас кто учил на машине ездить????????????????
Ну расскажите кто-нибудь, как наиболее правильно с 70 км/ч (с 4 передачи) скинуть скорость до 0 и остановиться у светофора?
Тормозишь до 20 км/ч не выжимая сцепления, а потом либо выжимаешь, либо нитралка, кому как удобней.
Я думаю у тебя движок раньше заглохнет,чем ты на 4й до 20км/ч скинешь
Ваши права
