Изнашивается ли сцепление если не выключая скорости просто выжимать сцепление

а как тормозить двигателем с неотпущенным сцеплением?

С неотпущенным сцеплением тормозишь чем угодно, но только не двигателем.
Вообще это называется ехать накатом.

Сообщение от morkingt20s

Нажимать просто на тормоз, не отключая сцепление.

Стоит добавить, что если тормозить надо энергично, то нужно еще и передачу понижать.

подскажите пожалуйста,сцепление в самом конце как с этим бороться?

подскажите пожалуйста,сцепление в самом конце как с этим бороться?

В смысле?

схватывает в самом конце хода педали... хочется чтоб где то в середине. а то дергаеться при трогании.

схватывает в самом конце хода педали... хочется чтоб где то в середине. а то дергаеться при трогании.

Самое банальное это когда резиновый коврик заползает по педаль и мешает полному выжиму! :-X
А так сначала попробовать прокачать сцепление,если не поможет значит менять диск . Я бы поменял все диск,корзину,выжимной подшипник !

Сцепление неизнашивается, а вот выжимному приходит пипец с большой буквы!;D

Сцепление неизнашивается, а вот выжимному приходит пипец с большой буквы!

Это ты зря! Значит просто не видел изношеных и подгоревших дисков,и корзин со стертыми и поломанными зубьями. :-X Ну да ничего опыт с годами приходит . А про выжимной согласен,бывает в дребезги разлетается,а вслед за ним корзина.

P.S. Диск имеет фрикционные накладки которым рано или поздно предначертано сносится,все зависит от манеры вождения. Одно из правил описанное в мануале "не придерживать сцепление во время движения автомобиля"!

ну не знаю у кого как, а я если на 50 воткну 2-у, то машину так дерганет, мало не покажется.

Правильно так:
1. Тормозишь педалью торможа до 50 (4-я пердача включена, сцепление включено (не выжимаешь)
2. Выключаешь сцепление (выжимаешь педаль сцепления)
3. Нажимаешь плавно газ и доводишь обороты двигателя до тех, при которых обычно влючаешь вторую передачу (т.е. примерно 3000-3500), иначе говоря число оборотов на крутяшемся валу двигателя делаешь равным числу оборотов на шасси колес.
4. Втыкаешь вторую передачу.
4. Включаешь сцепление (отпускаешь плавно педаль сцепления)
О ЧУДО: Автомобиль вовсе не дергает
5. Плавно отпускаешь газ (СЦЕПЛЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО, ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧЕНА, ОСОБЕННО В ГОЛОЛЁД И НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ) до 20 км/ч
6. Ну а дальше сами по ситуации

Уважаемые форумчане! Да будет Вам известно, что в Европе, при сдаче экзамена, если на перекрёстке воткнул нейтралку, …- то сразу НЕ СДАЛ! Ибо стоять только с выжатым сцеплением и никак иначе. Вот и задумайтесь от чего? Неужели им на прижимные начхать, сомневаюсь… Если выжатое, -это реально вредно для прижимного, то это не было бы нормой. Конечно, убить прижимной не сложно,стоит раскрутить газулькудо 5000 на светофоре с выпученными глазками и выражением «всех порву» на лице, с выжатым сцеплением и будь любезен на СТО. Просто нужно мозг иметь. А насчёт как ездить,… будет всем полезно почитать. Школа раша, но наша.. есть много интересного и конкретного… http://www.bmwgtn.ru/different/education3.php

Что такое "прижимной"? А этот сайт БМВ он для "чайников" ??? или это юмор? :-X