спасибо за ответы!такой вопрос а почему этот ремень постоянно вращается,я так понимаю это не зависит от того включён кондей или нет?
спасибо за ответы!такой вопрос а почему этот ремень постоянно вращается,я так понимаю это не зависит от того включён кондей или нет?
Все просто. У Вас скрипел ремень кондиционера. А у меня ролик. Беда в том, что скрипят/визжат они все почти одинаково, на слух трудно отличить, как оказалось.Сообщение от Romualdo
Ремень вращается постоянно, там стоит магнитная муфта, которая при включении кнопки кондиционера "прилипает" к ведомому шкиву и "заставляет" вращацца компрессор кондея
ну тогда понятно!Сообщение от nekser
Cвист ремня обычно бывает если он прослаб, не тот профиль, не качественного изготовления (как пластмасса), сухой от возраста. Увеличить сцепление можно если брызнуть спец жидкость из баллончика (продается там же где автохимия) на рабочую поверхность ремня и шкива.Сообщение от Andy_K64
Сам ролик не скрипит и не свистит, а все это проделки подшипника в нем.
Диагностировать можно фонендоскопом, или деревянным штапиком, один конец на корпус подшипника другой в ухо или в зубы.
Подходит практически для любого узла с подшипником.
Ремень то вращается, но пока не включен компрессор кондиционера это вращение "холостое". Нагрузка возрастает лишь когда кондёр включен.Сообщение от zheka810
Помогает на пару дней.Сообщение от Сеньор Помидор
У меня скрипел ролик натяжной кондюка. Потом он развалился, поменяли по гарантии вместе с ремнем. Через год опять заскрипел ролик. Вылечил старым дедовским способом. Купил новый подшипник и проварил его в банке с литолом на водяной бане (так раньше набивали смазкой выжимной подшипник сцепления). Уже тачке 5 лет, ролик не скрипит.
Поменяла на 60 тыс ремень ГРМ, ролик, натяжитель и ремень генератора. И сразу засвистело (до тех пор проблем не было). На сервисе мастер мне сказал - ну что вы мол хотите, ГРМ вы покупали не у нас, поэтому проблемы не наши (естессно, у них он стоит 1900, я купила за 400). Я уехала, но гуляя по просторам интернета почитала про свист, и выяснила, что ремень ГРМ свистеть никак не может, и что это либо ремень генератора, либо кандюка. Кандюка у меня нет. А ремень генератора был родной, и на сервисе притензий по нему не предъявляли. Приехала к знакомому знакомого, который взглянув на все это дело сказал, что во первых ГРМ перетянули, а ремень генератора недотянули, и вообще двигатель стоит косо, мол при замене ремня ГРМ его отодвигают, и возможно, что на место поставили коряво, из-за этого смещены ролики, на которых ремень генератора натянут.
Я бы и не волновалась, но чтобы залезть и разобраться что к чему, этот мастер хочет денег от 2000 р. А я разумеется отдав за ремонт в сервисе еще раз платить просто не хочу. Вот и собираюсь приехать в сервис и стребовать качественного ремонта (гарантия на текущие работы 30 дней), но чтобы не выглядеть глупо и чтобы меня снова не развернули оттуда, хочу спросить - правда ли, что могли двигатель криво поставить (он действительно выглядит неровно, если смотреть на него сбоку), или он так и должен стоять, до этого я как-то не обращала внимания.
Свист в основном кратковременный, при запуске, это не страшно, я знаю, ремень просто подзастывает, поэтому проскальзывает, потом все работает нормально. Я бы и не волновалась, но сегодня тихонечко засвистело, когда включила дворники. Таким образом я просто боюсь, что такое проскальзывание на ремне генератора может привести к недозарядке аккумулятора. А иногда при полном вывороте руля свистит громко (но всегда только на низких передачах). Плюс эта вот кривизна двигателя меня смутила. Мало ли, опасно. Не на велосипеде же езжу...
вам нужно просто подтянуть ремень генератора, двигатель при замене ГРМ никуда не двигают, не ходите больше к этому мастеру, подтянуть ремень 200 рублей, а вообще после его замены это должны сделать бесплатно в том сервисе, в котором его меняли, одним словом либо и те и другие тупорылые либо вас просто разводят, скорее всего разводят конечно
Если двигатель 16кл 1.6 то так он и должен стоять чюток не ровно с завода так идет.По поводу ремня нада подтянуть и свист пропадет.К другому мастеру а то этот тебе двигатель начнет поворачивать.