А эффекта и не будет. Я тут выяснил как включается лямбда-регулирование.Оказалось там 2 порога по температуре.Еслизавели холодный движок,до 14 градусов - обратная связь включится при 68. И подогрев не поможет, если только этот предел не сдвинуть.Если теплый - включится, как только лямбда будет готова (т.е. начнет ключевать).А в режим она выходит очень быстро.Да и теплый движок греется быстро. Опять эффект незаметен, если он даже и есть. По моей картинка как раз наоборот, эффект отрицательный, но это возможно частный случай. Лучше тупо поднимать немного AFR, не включая раньше времени петлю и не давая лямбде мешать. Можно просто табличку подправить и пробовать, пока троить не начнет... А можно... Я тут как раз озадачился алгоритмом определения стойкой ( как я называюПол года езжу на лямбде с подогревом особого эфекта нет. Смесь по нагару остаётся всё равно богатой.) нестабильности оборотов ( троения), чтобы держать AFR на пределе его. Вот тут думаю и будет экономия на прогреве. Заодно экспериментирую какие обороты прогрева эффективней... Но это уже другая тема...Да и зима, как всегда, не вовремя кончается
![]()





) нестабильности оборотов ( троения), чтобы держать AFR на пределе его. Вот тут думаю и будет экономия на прогреве. Заодно экспериментирую какие обороты прогрева эффективней... Но это уже другая тема...Да и зима, как всегда, не вовремя кончается

