Подтекало масло с прокладки крышки. Снял все протер промазал герметиком. Когда затягивал винты то один сорвал в середине самый первый от бампера если смотреть. Сломанная част ьнесного трорчит гдето пол сантиметра в глубине чтобы ее выкрутить надо опять крышку снимать. Заткнул тряпкой вместо винта)). Проехал сегодня 150 км. посмотрел -- все сухо кроме пропитавшейся в масле тряпки.Что посоветуете ставить наместо новый винт или заделать чем нить это место?
В субботу менял на сервисемасло, а после этого сам менял свечи. В двух свечных колодцах было масло. В первом совсем чуть-чуть, а в третьем грамм 50.:'( Во втором и четвертом-сухо. Это из-за прокладки кк? И могла ли она порваться из-за того, что на сервисе налили масла больше, чем надо???? Раньше никогда масла в свечахне замечал
Апрокладку не менял???В субботу менял на сервисемасло, а после этого сам менял свечи. В двух свечных колодцах было масло. В первом совсем чуть-чуть, а в третьем грамм 50.:'( Во втором и четвертом-сухо. Это из-за прокладки кк? И могла ли она порваться из-за того, что на сервисе налили масла больше, чем надо???? Раньше никогда масла в свечахне замечал
Могла(просто потечь,рваца там нечему),эти кретины регулярно масло переливают,и это ему самая легкая дорожка наружу.У меня было также 2 раза потом я сам допер до всего этого,все починил и теперь говорю чтоб только старое слили и поменяли фильтр,а новое сам заливаю-уже руку набил.В субботу менял на сервисемасло, а после этого сам менял свечи. В двух свечных колодцах было масло. В первом совсем чуть-чуть, а в третьем грамм 50.:'( Во втором и четвертом-сухо. Это из-за прокладки кк? И могла ли она порваться из-за того, что на сервисе налили масла больше, чем надо???? Раньше никогда масла в свечахне замечал
Если нет таких навыков,тупо наливаешь пол водочной бутылки и отставляеш в сторонку,остальное (и то не сразу) в движок.Надо 3.75
Резче все нахрен опять откручиваеш,пока прокладка не задубела,выкручиваеш огрызок заменяеш болтом с шайбой от ТАЗа(натяжителя генератора по моему)у него шаг подходит-остальные нет.Не забудь головку нового болта (снизу)) перед одеванием шайбы герметиком смазать а то оттуда будет течь.Подтекало масло с прокладки крышки. Снял все протер промазал герметиком. Когда затягивал винты то один сорвал в середине самый первый от бампера если смотреть. Сломанная част ьнесного трорчит гдето пол сантиметра в глубине чтобы ее выкрутить надо опять крышку снимать. Заткнул тряпкой вместо винта)). Проехал сегодня 150 км. посмотрел -- все сухо кроме пропитавшейся в масле тряпки.Что посоветуете ставить наместо новый винт или заделать чем нить это место?
Родные такие болты достать на 16кл очень проблематично,у меня не получилось.
Сегодня нашел болты -- были только в сервисе 15 р штука. Приехал все снял, выкрутил огрызок. снял весь герметик обезжирил, занес крышку домой хорошенько почистил от масляной грязи, протер прокладку, пошел обратно промазал герметиком заново и теперь еще со шляпками болтов. Все собрал -- по идее не должно течь теперь)))
Вчера делал ТО и менял свечи в сервисе, в колодцах масла ППЦ, до этого на предидущем ТО заливали масло по щупу до максимума и после того как двигатель поработал еще долили.Могла(просто потечь,рваца там нечему),эти кретины регулярно масло переливают,и это ему самая легкая дорожка наружу.У меня было также 2 раза потом я сам допер до всего этого,все починил и теперь говорю чтоб только старое слили и поменяли фильтр,а новое сам заливаю-уже руку набил.
Если нет таких навыков,тупо наливаешь пол водочной бутылки и отставляеш в сторонку,остальное (и то не сразу) в движок.Надо 3.75
В в этот раз долили до максимума, я завел и масло ушло где то на одну треть от отметки МАХ, доливать не стали, надеюсь что гнать в колодцы масло не будет, а когда заливаешь 3,75 на какой отметке на щупе находиться масло?
Точно не скажу,но одно аксиома(для нексий) до максимума масло буздыкать не надо,вот тачка ночь постояла,утром выхдишь,вынимаешь щуп и смотриш что на нем "написано"-вот это объективное кол-во масла.Вчера делал ТО и менял свечи в сервисе, в колодцах масла ППЦ, до этого на предидущем ТО заливали масло по щупу до максимума и после того как двигатель поработал еще долили.
В в этот раз долили до максимума, я завел и масло ушло где то на одну треть от отметки МАХ, доливать не стали, надеюсь что гнать в колодцы масло не будет, а когда заливаешь 3,75 на какой отметке на щупе находиться масло?
Я надеюсь не сразу сел и поехал,дал гермету подсохнуть?Сегодня нашел болты -- были только в сервисе 15 р штука. Приехал все снял, выкрутил огрызок. снял весь герметик обезжирил, занес крышку домой хорошенько почистил от масляной грязи, протер прокладку, пошел обратно промазал герметиком заново и теперь еще со шляпками болтов. Все собрал -- по идее не должно течь теперь)))
А так,все сделано (если нигде не накосорезил) не побоюсь этого слова-чикашно!
С болтами повезло,я объехал несчесть магазинов три разбора и Южку,везде эти клоуны разводят руками.А на одном мне сказали:мы их выкидываем-у меня начала дергаться щека,но я взял себя в руки (шоб не размозжить ему башку),покрутил пальцем у виска и ушел.
После как собрал заводил на холостых 3 мин. А так стояла несколько часов потом. Надеюсь будет держать)))Я надеюсь не сразу сел и поехал,дал гермету подсохнуть?
А так,все сделано (если нигде не накосорезил) не побоюсь этого слова-чикашно!
С болтами повезло,я объехал несчесть магазинов три разбора и Южку,везде эти клоуны разводят руками.А на одном мне сказали:мы их выкидываем-у меня начала дергаться щека,но я взял себя в руки (шоб не размозжить ему башку),покрутил пальцем у виска и ушел.
Ваши права
2сказали спасибо