Масло в свечных колодцах на 16 кл.Нексии

Просто новую прокладку затянул? а до этого текло?

ну да просто затянул болтыобычной отверткой ( трещеткой до этого просто поломал 2 болта) , до этого у меня колодцы - провода просто в масле купались из-за чего при нагревании их выдавливало и машина троила и дергалась - а были подозрения на бензонасос и еще кучу всяких домыслов а оказалось так все банально ..........

тоже все свечи были в масле(только головка чуток виднелась ;D),масло дошло было даже до коллектора,пахло горелым!!!Купил прокладку за 500 рэ(скорее всего не оригинал),герметиком промазал полукольца,которые со стороны аккумулятора,герметик простой,белий,проехал около тысячи,всё сухо,тьфу,тьфу,тьфу

а прошлой зимой заводилась нормально

вам поможет простой герметик,простой казанский, или красный абро, а новая прокладка не поможет у них болезнь

У кореша тоже заливает 2, 3 ю свечу.

вам поможет простой герметик,простой казанский, или красный абро, а новая прокладка не поможет у них болезнь

с какого старая лучше новой будет

вам поможет простой герметик,простой казанский, или красный абро, а новая прокладка не поможет у них болезнь

незнаю ???мне помогло,может прокладка какая-нибудь неправильная попалась :-X

;D

Специально смотрел,как нормальный мастер ставил новую прокладку. Сняв протекающую старую прокладку(пробег всего 3 тыс.!!) увидели,что она с одного края частично "заломлена",т.е. был загнут край при установке.Чтобы этого не было,при установке новой следить, чтобы она плотно и до конца вошла в паз,предварительно протертый от масла, клапанной крышки (нормально прокладка вставляется плотно!). Устанавливать крышку аккуратно и ровно,избегая "залома" прокладки при установке клап.крышки. Герметиком нигде не мазали(даже на полуосях) . Затяжка болтов была постепенная по схеме: 3 ряда парралельно машине (посередине) - и потом по кругу . Итак на несколько раз. По прилагаемому усилию -вороток с рычагом,длиной примерно 20 см. Рычаг ставится посередине воротка( как буква Т). Последние усилия при конечной затяжке - сколько сможешь ОДНОЙ рукой,не более,взявшись сверху воротка.Езжу месяц -сухо. Мастер также объяснил,что если вдруг случайно в дальнейшем(что маловероятно при нормальной установке) появится масло в колодцах, снимается крышка вместе с прокладкой, протирается все отмасла и вокруг колодцев промазывается черным герметиком аккуратно прямо по головке блока( типа восстановителя прокладок,название,к сожалению не запомнил, импортная из 2 коротких слов),ждется минут 15 и устанавливается клап.крышка обратно. Желательно сразу не ехать. Реально ставить самому,не имеяопыта.

Масло в колодцах проблема всех двигателей DOHS и не только у "Нексии", также у "Шевроле Ласетти и Авео" с такимиже двигателями. Проблема решаема но ненадолго можно продлить срок эксплуатации прокладки почти в 2 раза. Для отого берем прокладку крышки клапанов желательно оригинал (у меня в городе она стоит 600 рублей), герметик (можно обычный Русский), все инструменты которые нужны для демонтожа крышки клапанов и плоский напильник, можно покрупнее. Снимаем крышку на ней в местах крепления установлены металические ограничительные втулки, далее берем напильник и снимаем с каждой втулки примерно треть милиметра, смазываем положенные места герметиком и устанавливаем все наместо. Все будет ходить дольше. Также у автомобилей с пробегом более 50 тысяч рекомендую осмотреть сапун и при необходимости почистить его. И ещё совет осматривайте колодцы при каждой замене масла, т.к. долгое пребывание в них масла разрушит провода зажигания и изоляторы свечей, замена 100%. Номер прокладки напишу позже.