3сказали спасибоЛюбимая фраза: раньше такого не было)) хрен с ним с напряжением, меня больше скрежет из под капота пугает. В первые морозы -17 ничего подобного не было, началось пару недель назад. Стремаюсь однако...
Поиск
Любимая фраза: раньше такого не было)) хрен с ним с напряжением, меня больше скрежет из под капота пугает. В первые морозы -17 ничего подобного не было, началось пару недель назад. Стремаюсь однако...
В общем поставили диагноз, подшипники генератора под замену. + помыл дроссель двиг стал работать гораздо приятнее.
После замены подшипников генератора вибрация пропала?
Не все так просто)) Вибрация практически вошла в норму после промывки дросселя и замены свечей. Практически - потому что на холостом ходу нет-нет да взбрыкнет) То есть коротко провибрирует. До подшипников руки еще не дошли (все ж НГ на носу...) но! генер петь перестал. Причем без какой либо помощи) Почему - хз. Мистика писец)
После НГ буду продолжать изыскания на эту тему пока все не начнет работать как часы)
Заменил все подушки двигателя, правая была уже конченая, остальные ок - не помогло, вибрация осталась. Колбасит шопесец.
Сегодня ездил к диагносту, посмотрели, к мотору, говорят, претензий нет, работает ровно и все ок, смотри подвес двигателя. Вот не знаю что уже делать.
Где-то на просторах тырнета нашел упоминание о том, что в этой дрожи может быть виноват ДТОЖ(х.з. каким образом) или клапан рециркуляции ОГ.
Если бы в этом были виновны ДТОЖ или ЕГР то диагностика скорее всего это бы выевила.Сообщение от veles
Еще раз повторюсь если это происходит после включения эл.потребителей то в этой вибрации виноват генератор но виноват косвенно так как он сильно в этот момент нагружен и отбирает от ДВС некоторое количество мощности а причиной этому не дозаряженный аккумулятор (ну или же почти умерший АКБ)
Проверял этот факт так ... заводил мотор включал все эл.потребители и смотрел или как сказать ощущал вибрацию на руле и т.д. затем выключил их все (эл. потребители) и на работающем моторе отключал клеммы с АКБ затем снова включал все эл потребители и вибрация становилась ощутимо сильнее.
Другое дело когда общее состояние двигателя остовляет желать лучшего то там малейшая нагрузка на него вызывает вибрацию в следствии снижения оборотов.
Недавно поменял АКБ на новый и вибрация ушла но через некоторое время снова началась поездки короткие дольше грею 10-12минут а еду до работы 3-5минут включен свет печка ну и нестоит исключать бензанасос систему зажигания это все постоянно потребляет не малое количества энергии и генератор не успевает зарядить АКБ я молчу о разрябе АКБ при запуске двигателя в мороз. Лично у меня данная трабла бывает зимой и иногда летом но очень редко.
Не, все таки на 1000 и выше не ощущается. Только на х.х. При чем и с выключенными потребителями. Неужели все дело в аккумуляторе? Но он не старый, это его третья зима...
Я не утверждаю что это именно АКБ это возможная причина большой нагрузки на генератор. Даже если все потребители выключены АКБ берет на себя определенную нагрузку и чем разряженней АКБ тем больше он берет.
Не надо скидывать со счетов такого потребителя как бензанасос, ег вы точно не отключите по понятным причинам, он тоже не мало потребляет, ЭБУ и часы конечно не в счет.
Уже гдето ,может и в этой теме, писал у друга на фокусе таже трабла хотя диагностика показывает все норм. Сдесь может множество причин и каждый лечит по разному ктото меняет все подряд датчики форсунки и т.д. а итог один ничего не изменилось. Самым простым способом будет проверить АКБ ,то что он крутит стартер и нормально запускает мотор не озночает что он полностью заряжен. В Тюмени знаю один магазинчик где торгуют АКБ так вот к ним можно заехать и проверить свой АКБ не снимая с машины они сразу скажут в каком он состоянии за небольшую плату если надо зарядят а на это время дадут другой.
Попробую снять его на ночь, подзарядить.
Хотя, почему тогда диагносты говорят, что двигатель работает ровно и не вибрирует больше, чем должен? И вся проблема, по их словам, в том что вибрации мотора по каким-то причинам передаются на кузов на прямую. И делать с мотором что-то бесполезно, т.к. все ок и нужно смотреть подвеску двигателя и коробки(подушки). При этом все подушки только что заменил - не повлияло вообще никак. Вот и думаю сейчас по какой причине вибрация на руле и кузове:
1. Колбасит сам мотор и повышенная вибрация мотора влияет на дрожь кузова. Значит стоит смотреть и на зажигание и на форсунки, акб с геной и т.д. Но диагносты утверждают что с работой мотора все ок.
2. Мотор работает нормально, но естественные вибрации от него не демпфируются. Значит стоит искать место соприкосновения мотора и кузова через кронштейн, плохие подушки или еще чего. Но подушки заменены, защита к мотору не прилегает...
Ваши права
