Дрожит руль

ух, как быстро нужные люди ответили!

Может ремень генератора у тебя начал подсвистывать! Я свой как раз недавно заменил!!!!!!!!!!

Да вроде старый хозяин на 50 000 менял (чек старый нашел), не знаю по какой причине, но старый ремень до сих пор в багажнике валяется.
Присвисит не такой уж и сильный и не мерзкий как иногда от прокрутки на разного рода драндулетах слышно.
ОК, все равно надо глянуть.

То Андрей
Спасибо за разъяснения, есть над чем подумать, конечно надеюсь, что дело не в генераторе, т.к. насколько я понимаю - его неисправность дешево не обойдется. На ремень гляну, вдруг и правда в нем проблема.

Померяйте напряжение на клеммах аккумулятора с нагрузкой и без. Этого будет достаточно, чтобы определить- исправен генератор или нет.

Сообщение от Репыч

ОФФТОП наверно, но заметил,что сильнее стал присвист (кажется из под капота с правой стороны) идущий на убыль, когда обороты понижаю во время замедления, может раньше не замечал, но напрягать стало. Что это может быть?

Натяжение ремня ослабло. Или сам ремень некачественный. Это тоже может быть причиной вибрации.

У меня был свист ремня генератора. Особенно чётко был слышен на ХХ в сырую погоду. Из салона было хорошо слышно. Свист не такой, который проявляется при прокручивании ремня при резкой перегазовке. В моём случае свист был не из-за того, что натяжение ремня ослабло, а как раз наоборот - был перетянут. Подъехал на сервис с этим свистом, хотел уже ремень менять. Паренёк прямо на улице пощупал и сказал, что перетянут. Сразу же его ослабил. С того момента пока свист не наблюдаю.

Померяйте напряжение на клеммах аккумулятора с нагрузкой и без. Этого будет достаточно, чтобы определить- исправен генератор или нет.

Сегодня с утра перед работой наспех померял.
При выкл двиг: 12,8В
При вкл двиг: началось с 15,8В. Включил фары, обогрев, замерил- обратно выкл, замерил, но показания только увеличивались и через минуты три уже показывало 17,6В
Может чего не так сделал, или вольтметр трындит, но 14,2 что-то никак не получается и под нагрузкой не уменьшается.
А усиление дрожи сегодня спецом смоделировал, включаю ближний и сразу обогрев заднего при работающей музыке - как будто газу не додал при начале движения.

Эх, хорошо бы в нормальный сервис на диагностику загнать, а то чувствую самому разбираться бесполезно.

Вопрос к Андрею: Аможет быть вибрация из-за люфта шкива генератора?

Вопрос к Андрею: Аможет быть вибрация из-за люфта шкива генератора?

Может...А что, шкив болтается на валу генератора ???? Надо снимать генератор и смотреть на последствия. Для генератора это плохо.....

Сегодня с утра перед работой наспех померял.
При выкл двиг: 12,8В
При вкл двиг: началось с 15,8В. Включил фары, обогрев, замерил- обратно выкл, замерил, но показания только увеличивались и через минуты три уже показывало 17,6В
Может чего не так сделал, или вольтметр трындит, но 14,2 что-то никак не получается и под нагрузкой не уменьшается.
А усиление дрожи сегодня спецом смоделировал, включаю ближний и сразу обогрев заднего при работающей музыке - как будто газу не додал при начале движения.

Эх, хорошо бы в нормальный сервис на диагностику загнать, а то чувствую самому разбираться бесполезно.

Если напряжение действительно такое высокое, то неисправно реле- регулятор напряжения в генераторе.
p.s. Вообще то, лёгкая вибрация на руле на ХХ у Нексий присутствует практически всегда. И лёгкая дрожь при включении таких потребителей тоже появляется практически всегда. К тому же, надо учитывать включение и других потребителей, например- вентиляторы охлаждения......Поэтому, полностью избавиться от дрожи и вибрации не получится....В лёгкой форме она будет почти всегда. Я не говорю про случаи, когда , по уверениям, подпрыгивает сидение.......

Может...А что, шкив болтается на валу генератора ???? Надо снимать генератор и смотреть на последствия. Для генератора это плохо.....

Ну я не сказал бы что болтается, когда менял ремень генератора, обнаружил что присутствует небольшой люфт.

to AндрейТак в том то и дело, что вибрация на руле всегда на ксюхе есть, но то что у меня это уже как говориться не легая форма заболевания. Дрожь весьма ощутима не только на руле, но и на кузове, в бардачке все вибрирует даже. ???

60% случаев сильной вибрации кроется в форсунках, 35% свечи и провода, 5% подушки двигателя