2сказали спасибоСдается мне при таком режиме частенько на запрвку заезжать прийдется.По городу получается вот так
1-0-15
2-15-30
3-30-60
4-60-80
5-> или =90
А вот это хороший режим и ...... на 5-ю на трассе.Сообщение от D@ZENT
Поиск
Сдается мне при таком режиме частенько на запрвку заезжать прийдется.По городу получается вот так
1-0-15
2-15-30
3-30-60
4-60-80
5-> или =90
А вот это хороший режим и ...... на 5-ю на трассе.
Все мои знакомые которые, гоняют на иномарках так ездят...Сдается мне при таком режиме частенько на запрвку заезжать прийдется.
А вот это хороший режим и ...... на 5-ю на трассе.
Хотя и на 21106 такие-же расклады...
Опять же к собственным ощущениям - при оборотах свыше 3500 (о чем писал даже За Рублем) появляются неприятные шумы в салоне, которые можно компенсировать переходом на повышенную передачу ранее, чем того пишут специалисты. А вы откройте "Руководство по эксплуатации", где писяно: 0 / 20 / 40 / 60 / 90. А расход, который так все пргнозируют, как повышенный - фигня, максимум увеличение на 1 - 1,5 литра. А Ксюшка тянет и на 2000 иочень неплохо (вспомните про экономайзер на 8-ке, и как там можно было фиксировать перерасход топлива и сравните с км /ч) !!!
Несколько удивлён.Это что же?На первой передаче ездим до 40 км/ч ?Вообще то расход бензина должен быть большим,да и сцепление выйдет из строя раньше времени.По своему опыту-на 1 передаче только трогаюсь или использую тогда,когда приходится еле-еле двигаться.Всё остальное на 2,3и т.д. в зависимости от обстановки.На 5 переключаюсь на скорости 90-100 км/ч.При этом и машина едет нормально и расход по паспорту.А на 2 передаче,к примеру, можно и до 80 разогнаться,только зачем?
С каких это пор низкие обороты ведут к увеличению расхода топлива?! :o Наиболее экономичен любой автомобиль на высшей передаче при средних(около 2000 об/мин)оборотах. Лично я езжу так просто потому, что мне так удобно. И недостатка тяги не испытываю.
Выезжаем из двора на первой и в поток...Несколько удивлён.Это что же?На первой передаче ездим до 40 км/ч ?
А ты со второй... Хорошо...
Непонимаете зачем крутить движку, обьясню "любому ДВСГ" нужно дать "ПРОСРАТСЯ"...
А ответы, типа "высокие обороты плохо" обьясняйте и доводите популярно, чем опасны из-за высоких Х что выйдет из строя???
З.Ы
"Никогда неповерю что машина на 5-й переключенной с 60к/ч, обгонит машину на 3-й"
На низких оборотах реально ездить только в провинции и на шоссе(не в пятницу вечером...) в крупном городе хочешь не хочешь -пулять надо,или в метро ездить...
Поддерживаю, полностью.На низких оборотах реально ездить только в провинции и на шоссе(не в пятницу вечером...) в крупном городе хочешь не хочешь -пулять надо,или в метро ездить...
Машина машине рознь - все зависит от возраста и манеры вождения хозяина. Мистика или нет, но со временем не хозяин подстаивится под подружку , а подружка под него!!! У меня вот (разговор в сторону), как только садится чужой человек в Ксюшку, не хочет нормально себя вести и все.
Слушай, vi1952! Мне непонятно как можно на второй до 60 км/час ехать? Она же ревет, как резаная. Неужели по режиму, предложенному тобой, расход будет меньше?
Ваши права
