При какой скорости на какой передаче лучше ездить?

На сайте очень хорошая инфа по обкатке новой машины. По ней я свою и обкатывал. Первые 500 км о 5-й передаче лучше забыть, я их проехал вообще по окружной дороге на 3-4 передаче, чтобы обороты были 2,5-3,5 тыс. Дальше пришлось уже по городу ездить, но старался до первой тыщи придерживаться этих цифр. Зато сейчас (после ТО1) начинаю оттягиваться.

на счет обкатки это реально!скорость правильно расписали мужики.А вот после чисто по слуху так как ксюха без тахометра..личное мнение...просто привык..да еще зависит от того как надо ехать если в потоке то на обротах а вот если в развалочку то мона и по раньше втыкать передачи...хотя в сервисе говорили что дижок не любит низких оборотов.А тут решать вам кто как хочет так и ездиет.Правильно?

Купил я 8-летнюю нексию. Тьфу-тьфу, вроде довольно живенькая еще, только вот КПП огорчает, а может я просто туплю.
Итак, вопросы:
1) Самое главное. Уважаемые, вы на каких скоростях передачи переключаете?
1 до 20 км. ч.
2 до 40
3 до 60
4 до 80
5 выше 80.
Так?
2) Вторая передача включается нормально после первой, а вот после третьей (нисходящая) включается с ощутимым усилием (неприятно!). Нужно ремонтировать?
3) Можно ли ехать на первой передаче долго? К примеру если горит красный и до перекрестка 50 метров, а я выворачиваю со двора, то лучше проехать их на первой, или все-таки успеть врубить вторую?
4) Можно ли включать вторую на скоростях около 10 км ч. Или это вредит коробке? Если я это делаю, движок слегка подрагивает.
5) Еще вопрос. Он меня тоже мучает, ответьте пожалуйста! Вот стою я на перекрестке, загорается зеленый, я даю газу оборотов 2000 или даже выше, плавно отпускаю сцепление, машина разгоняется достаточно резво, но в салоне начинает пахнуть паленым маслом сцепления, поэтому так делать нельзя. А если давать мало оборотов, то разгон происходит настолько медленно, что меня обгоняют копейки и москвичи - обидно. Как же вы поступаете? Какие обороты даете перед отпусканием сцепления?

На один вопрос я могу ответить:на 1-до15
на 2 -до 40
на 3 -от 60 до 80
на4 до 110 а то и 120
на 5 выше 95.

Попроси опытного водителя на твоей машине с тобой проехать и ....посмотри как он это будет делать

Сам несколько месяцев назад начал водить , посему расскажу, как было у меня.

Про переключение передач - либо надо менять механизм переключения передач (вертолет), либо просто побрызгать каким-нидь силиконовым спреем (каким именно - уточнить у специалистов). У меня машина аналогичного возраста. На определенном этапе переключение передач стало проблемой. Там портится какая-то втулка, которую купить отдельно нереально (сложно найти) и проблема решается заменой вертолета. Единственное - нужно, чтобы после замены хорошо отрегулировали, а то некоторые передачи будут вставляться с усилием.
Через некоторое время у меня стали туго включаться 2 и 4 передачи. В сервисе побрызгали каким-то силиконовым спреем и все стало включаться довольно мягко, без усилий. Может быть ошибаюсь, но вопрос был во взаимном трении металлических элементов механизма переключения передач.

Про трогание и движение вообще - обращайте внимание на тахометр. Машина дергается на скорости 10 км\ч - поддайте газу. Ей не хватает оборотов. Помогите ей В случае, если вы начинающий водитель, лучше трогаться - плавно , а передачи переключать - не выше 2-2.5 тыс.

Слава

p.s. Дилетант, посему мог допустить ряд неточностей при описании деталей. Не судите строго

На один вопрос я могу ответить:на 1-до15
на 2 -до 40
на 3 -от 60 до 80
на4 до 110 а то и 120
на 5 выше 95.

1-до 40
2-до 55-65
3-70-90
4-90-110
С пятой согласен, но расход и ХОД ухудшается...
Да на 3-й 4-й ты по борту компу расход бещенный до 45-50 л но это 3-5 сек.... А потом пятую...
Говорил мой сосед который на нексиях с нач производства...
ДОНС движки на третей чешут 130-137 на стенде без проблем...

Спасибо всем за отзывы
Касаемо последнего поста, честно говоря я очень удивлен
На 1-й скорости до 40?
На второй до 60?
Это ж сколько оборотов? Не насилие ли это над движком?
По-моему через пару месяцев такой эксплуатации надо будет распредвал менять или цилиндры ремонтировать, или я ошибаюсь?

1-40
2-80
3-120
4-140
При этом оборото ниже 3000 не опускаются, а рабочий диапазон получается 4000-5500

У меня такие же вопросы возникали, когда я пересел с классики на 8-ое семейство. Долго привыкал, но в конце концов сделал вывод - слушайте двигатель, он сам подскажет когда переключать следующую передачу (я имею ввиду обороты).