А смысл эксплуатировать авто на столь высоких оборотах?! Результатом будет увеличившийся расход топлива, масла и ускоренный износ двигателя. Вполне нормальным представляется следующая зависимость:1-40
2-80
3-120
4-140
При этом оборото ниже 3000 не опускаются, а рабочий диапазон получается 4000-5500
1 до 20(30)
2-40(50)
3-60(70)
4-80(100)
А вообще это зависит от условий движения(например в гору можено раскрутить побольше) и от стиля езды.
НУ и при 3000х на 4-5й расход будет больше?
Машину нужно крутить...
А не пирдеть и жаловатся "типа езжу 90 на 5-й" и расход типа 20л на 120км...
Ну здесь наверное зависит от манеры вождения. Как то эта тема уже проскальзывала (не помню где) и у меня стабильно обороты свыше 3000 не наблюдаются, кроме перегазовки и пробуксовки. А 5-я на 90 км/ч - это режим переключения на 5-ую и расхода 20 л. не наблюдал ни разу. Средний зимний в городских условиях до 12-13 литров, за городом до 8-9 литров с учетом прогрева. А так 9-10 // 6-7 литров осенью.
У тебя БК стоит?Средний зимний в городских условиях до 12-13 литров, за городом до 8-9 литров с учетом прогрева. А так 9-10 // 6-7 литров осенью.
Ага "пестолет еще и цену показывает"...У тебя БК стоит?
Собирал чеки, засекал постоянно километраж и доводил бак до опустошения (все по-старинке).
На каленке и телефоны собирают...Собирал чеки, засекал постоянно километраж и доводил бак до опустошения (все по-старинке).
;D
По городу получается вот так
1-0-15
2-15-30
3-30-60
4-60-80
5-> или =90
Это по какому городу?По городу получается вот так
1-0-15
2-15-30
3-30-60
4-60-80
5-> или =90
1-10-40
2-40-60
3-60-80
4-80-100
5-практически непользую...
Ваши права
2сказали спасибо