При какой скорости на какой передаче лучше ездить?

Сообщение от Vic278

А прежде чем такое писать, может подумать?

- А ты сам собственную ссылочку прочитай.

Сообщение от Vic278

"когда компьютер обеспечивает обедненный состав горючей смеси"

- Причем в зависимости от прошивки, обедняться может вплоть до нуля - форсунки заперты.

Сообщение от Vic278

Коля мы тут говорим об отсечке подачи топлива, которая у нас до 22 км в час,

- Отсечка подачи топлива - это и есть ПХХ, оно же торможение двигателем. И оно у вас не ДО 22 км/ч, а ВЫШЕ 22км/ч. А ниже 22км/ч подача топлива возобновляется. И возобновление подачи топлива - это уже не ПХХ, а просто ХХ.

Сообщение от Vic278

Как еще Вам объяснять, уж и не знаю?

- Прочитайте свою собственную ссылочку, там все объяснено.
http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_2.shtml

Сообщение от Dr. Art

Причем в зависимости от прошивки, обедняться может вплоть до нуля - форсунки заперты.- Отсечка подачи топлива - это и есть ПХХ, оно же торможение двигателем.- возобновление подачи топлива - это уже не ПХХ, а просто ХХ.

Во как, до 0! Значит потом нажал на газ-а двигатель уж заглох и не едет!(0!) ;D ???
Отсечка подачи топлива при торможении двигателем вы пишите и есть Принудительный холостой ход? Я правильно понял?
Но если возобновление подачи топлива при торможении двигателем это не ПХХ, а холостой ход, то откуда он возьмется не принудительно (игнорируя обратную связь с дросселя и датчиков?).

Сообщение от Vic278

Во как, до 0! Значит потом нажал на газ-а двигатель уж заглох и не едет!(0!) ;D ???

- При отпущенной педали газа и высоких оборотах подачи топлива нет. Но двигатель при этом не заглохнет - стОит оборотам упасть, или достаточно нажать педаль газа - подача возобновится.

Сообщение от Vic278

Отсечка подачи топлива при торможении двигателем вы пишите и есть Принудительный холостой ход? Я правильно понял?

- Вы правильно поняли, и это не только я вам написал, но и Коло, и автор статьи по вашей ссылке.

Сообщение от Vic278

Но если возобновление подачи топлива при торможении двигателем это не ПХХ, а холостой ход, то откуда он возьмется не принудительно (игнорируя обратную связь с дросселя и датчиков?).

- У вас похоже все непонимание из-за слова "принудительный", оно вас сбивает с толку. Примите это название просто как сложившийся термин, и не пытайтесь придумать его новое толкование на основе различных умозаключений и рассуждений.
Просто запомните: режим прекращения подачи топлива при торможении двигателем называется ПХХ.
А почему он так называется - считайте что это неважно.

Да хватит вам уже спорить по терминологии
В прошивке нет ни слова ПХХ, ни слова отсечка. Вабще никаких слов нет и все замечательно работает
Кстати наши мозги в никакую разомкнутую петлю не переходят. Если подача топлива есть, то и лямбдарегулирование работает ( если она есть).
Обеднение? При входе в отсечку происходит плавное снижение впрыска до нуля, за секунду-полторы. При выходе резкое возобновление, плюс еще асинхронный впрыск для восстановления топливной пленки. Длительность зависит от времени отключения.
Само отключение зависит от многого. Скорость, обороты, гистерезисы по ним. Предел по оборотам еще и от температуры движка зависит. Чем ниже t, тем предел выше.

а влияет ли нагрузка машины на переключение передач? тоесть если я обычно переключаюсь 1-до 20, 2-до 40, 3-до 60, 4-до 90-100 дальше пятая если еду один или вдвоем! а если машина гружёная то можно также ездить или надо передачи по другому переключать? (GL без тахометра)

Сообщение от Олежка29

а влияет ли нагрузка машины на переключение передач? тоесть если я обычно переключаюсь 1-до 20, 2-до 40, 3-до 60, 4-до 90-100 дальше пятая если еду один или вдвоем! а если машина гружёная то можно также ездить или надо передачи по другому переключать? (GL без тахометра)

- Да. И при большей загрузке, и при подъеме в гору, и при более быстром разгоне, переключаться нужно позже.

Сообщение от Dr. Art

- Да. И при большей загрузке, и при подъеме в гору, и при более быстром разгоне, переключаться нужно позже.

благодарю! так и думал))

Привет.У меня такой вопрос. Я по прочитанному понял что 5-ю передачу все включают после 100-120 км/ч. А у себя ,я включаю после
30 и до 90.Если включить 5-ю после 90 чувствуется торможение как будто включил пониженную передачу. И на 5-й при 90 тахометр паказывает 3700.

Сообщение от ВЯЗЬМА

Привет.У меня такой вопрос. Я по прочитанному понял что 5-ю передачу все включают после 100-120 км/ч. А у себя ,я включаю после30 и до 90.Если включить 5-ю после 90 чувствуется торможение как будто включил пониженную передачу. И на 5-й при 90 тахометр паказывает 3700.

Эти типа шутка такая, что-ли? Или Вы не отличаете третью от пятой? Или вертолёту ппц

ну, не знаю что там медным тазом накрылось,а оно так и есть. знакомые тоже говорят такого быть не может.А оно есть.кулиса скорее всего разбита.но5-ю я включаю чётко.