Не заводится в мороз вообще

Завел.
Пробовал датчик доставать и греть, не помогло. Проверил его еще тестером, сопротивления нормальные показывает.
Ко мне брат на машине приезжал, хотели выхлопом с его машины погреть двигатель. Ну и крокодилы кинули, а то аккум хоть и новый но 3 дня на морозе, причем каждый день двигатель крутили.
Пробовали "быстрый старт" пшикать, ни какой реакции.
Брат посмотрел, говорит, мол хренова стартер крутит, напряжно очень.
А у меня клемма минусовая закручена до упора и все равно руками снимается, хотя сидит довольно плотно. Короче не затянуть ее больше. В общем релиши поменять.
И еще вспомнил, что у товарища была проблема: хочет машину завести, втягивающее на стертере срабатывает, а двигатель не крутит. Он в соседние гаражи съездил, ему электрик провод массы прямо с аккумулятора на к клапанной крышки прикрутил и все заработало. Решили мы короче так же сделать.

Ну собственно и все. Плохой контакт с массой был.
Сегодня тоже пробовал заводить. Первый раз почему то не крутит. Втягивающее срабатывает, но двигатель не крутить. Второй раз, как только двигатель крутонуло, сразу завелась.
Пока так поезжу, а потеплее будет, надо в гараже провода посмотреть.

Сообщение от ser5990

Стоит в верхней крышке воздушного фильтра(там разъем еще торчит этого датчика), открываешь капот, слева пластиковый черный короб. Отстегиваешь 4 защелки, откидываешь верхнюю крышку и отцепляешь изнутри датчик. Высовываешь наружу.

Мужики можете его хоть в костер кидать хоть в карман ложить ;D Ну ни причем он при запуске > Да, это датчик температуры, но воздуха,
и при запуске ЭБУ на него ваще ноль внимания, в отличие от датчика температуры ОЖ.
А нужен он только при работе мотора для корректировки температуры заряда смеси. И влияние его на глаз почти незаметно ;D

С новья после -30 плохо заводится!Машине 3 ий год...Две зимы были тёплые...а третья заставила задуматься!Замена свечей не дала результата...диагностика показала выход из строя датчика(вакуумника).Машина заработала после установки как часики...но заводиться не хочет!При осмотре обнаружил предохранитель отдельный на + цепи стартера за основным блоком предохранителей!Поджал контакт и заменил оплавившийся предохранитель...итог более резвая работа стартера!До - 30 завелась ...после -30 опять не хочет!Заменил датчик t тосола,нет результата!

После долгих проф.ревизий завелась!!!Что могу сказать...мужики проверяйте высоковольтные провода и их контакты!!!Нашёл центральный провод от катушки к трамлёру плохой контакт на крышке!!!Зачистил,смазал графиткой...Запустилась,о чудо!До этого 3 подхода до потухшего аккумулятора впустую,с залитыми свечами!!!
t воздуха была -27*.Масло полусинтетика.На будущую зиму лью только синтетику!!!И настраиваю удлинитель из квартиры до места парковки под 0,5 киловатный прожектор галогенновый!Никак руки недоходили!Хотя вожу прожектор в машине и прогреваюсь им на работе...Удачи!!!

Сообщение от gorUgra

Мужики можете его хоть в костер кидать хоть в карман ложить ;D Ну ни причем он при запуске > Да, это датчик температуры, но воздуха,
и при запуске ЭБУ на него ваще ноль внимания, в отличие от датчика температуры ОЖ.
А нужен он только при работе мотора для корректировки температуры заряда смеси. И влияние его на глаз почти незаметно ;D

Сам делал потому как подсказали другие ксюховоды. Кстати, реально помогало почему-то.
ЗЫ Выходит мы как дураки грели эти датчики, а проблемы были у каждого свои. :-\ А вообще я считаю, что проблема у нексии в обогреве салона, но это тема уже другой ветки.

Немного не по теме...Мужики кто знает на сигналке датчик t который задействован?Свой или показания снимает с базового?

Сообщение от olegdzan

Немного не по теме...Мужики кто знает на сигналке датчик t который задействован?Свой или показания снимает с базового?

свой

Cпасибо!!!

Сообщение от olegdzan

Cпасибо!!!

и датчик температуры есть не у всех сигналок...

[quote=olegdzan ]

Сообщение от silinav

t воздуха была -27*.Масло полусинтетика.На будущую зиму лью только синтетику!!!И настраиваю удлинитель из квартиры до места парковки под 0,5 киловатный прожектор галогенновый!Никак руки недоходили!Хотя вожу прожектор в машине и прогреваюсь им на работе...Удачи!!!

С синтетикой я бы не советовал торопиться, у меня друг есть, он на нексиях и опелях ваще собаку съел, всю жизнь только на них ездит. Так вот он говорит, что синтетика, для гидрокомпенсаторов и клапанов не очень.

А у меня такая проблема,Дэу Нексия 2001 г.в.,1.5,75 лс. Акб новая,свечи новые DENSO,заменил топливный фильтр,регулятор давления топлива,промыл форсунки,давление в рампе 4-4.5 кг.Пробовал заводить при -24,-18,-8,стартер крутит двигатель не схватывает,выкручиваю свечи,они сухие и нет искры.На галстуке заводится с пол оборота,потом заводится без проблем.Делал диагностику,всё в норме.