Не заводится в мороз вообще

Сообщение от 913

Поменял сейчас крышку трамблера, бегунок и индукционную катушку. Чуть руку отверткой насквозь не проткнул. Посмотрим как будет себя вести в морозы

Ну чтобы все по феншую надо еще вв провода проверить тестером и свечи новые. И только попробует пускай в мороз не завестись.

промыть иглу. поменять бугунок, посмотреть крышку трамблёра,если выработка,то заменить. ещё помогает,но не на долго- почистить.Обычно это и является причиной запуска авто.

Сообщение от Вассилий

промыть иглу.

Это что?и где она?

инжектор

Вассилий Алибабаевич-тогда уж надо говорить "4 иглы" во множественном числе

Личный опыт недавних морозов выявил- замена вв проводов и свечей на densso (предыдущие прошли 30 тыс из них на газу 18 тыс), бегунок, крышка трамблера, датчик хола, ДРХХ (были нарекания на работу холостых, и при продолжительной езде на оборотах 3000, и сброса на нейтраль машина глохла на ходу), промыт инжектор ЛАВР-101 МЛ, очистка дроссельной заслонки. На данный момент машину не узнать, работа на холостых что на газу что на бензе ровно, обороты набираться и сбрасываются равномерно, нет хлопков в глушителе при сбросе оборотов! Ну и естественно в последними дни мороза, заводилась машина норм, не приходилось заносить аккум домой(а ведь ему уже 8 лет, оригинал делкор). Вывод один- делать ревизию и подготовку во время.

Сообщение от djon1

Вывод один- делать ревизию и подготовку во время.

Вот именно!

зажигание включается а при повороте ключа дальше панель тухнет и не заводится даже звуков никаких нету.что может быть???

КГЗЗ.......

Сообщение от vovan638

зажигание включается а при повороте ключа дальше панель тухнет и не заводится даже звуков никаких нету.что может быть???

Если тухнут все приборы и лампочки,значит контакт на клеммах акума надо смотреть.