Холостые обороты (обороты ХХ-холостого хода). Клапан ХХ.

Да вредна, надо чаще менять масло не реже чем раз в 5000.

подскажитевреденлидвигателюработахолостомрежиме.3-5часоввдень.

вреден.
И помни, в таком режиме масло менять нужно не по пробегу, а по сожженному топливу 5л(5ч)=50км + от этого и на замену ремня ГРМ, свечей и прочей завязаной на пробег лабуды отталкиваться. За год в таком режиме неучтенного "пробега" получается более 18000км.

Вреда больше чем когда мотор заглушен,но меньше чем при всех остальных режимах.Некоторые расходники придется менять почаще.

Вреда больше чем когда мотор заглушен,но меньше чем при всех остальных режимах.Некоторые расходники придется менять почаще.

Не буду спорить - надоело.

НЕ ВРЕДИТ.

Вредит двигателю не сам холостой ход, а плохая смазка РВ, если речь о 8 клапанном моторе. Про 16 сказать не могу - не в курсе. Отсюда и повышенный износ 7 и 8 кулачков. И плюс, как уже сказали, почаше масло менять. А так собственно, больше вроде ничего не влияет...

А мне все время казалось что это не "хрень" а нормальная работа ДВС при запуске. По крайней мере я со своей КСЮ хочу к этому прийти, так как у моего товарища ЭСПЕРА заводится именно так как у "DIK01". А моя когда холодная при запуске обороты повышает до 1200-1300 и стоит греется (нагреется и хх опускются до 800-900), а когда горячая при запуске обороты подымаются до 800-900 и при том как то с рывкамии потугами я считаю это не нормально. Чистил Клапан ХХ, после вроде как все становится в норму но после 3-5 запусковзаводится по прежнему. Ставилклапан ХХ и датчик положения дросельной заслонки (все стой же нормально работающей ЭСПЕРА) картина не меняется, тоесть мои КХХи ДПДЗ рабочие. А в чем причина понять не могу.
Ксюхау меня 1997г. GLE. Обладаю ею с начала января 2007, прбег 167 тыщ, машина первая.

Здравствуйте Товарищи по авто. Хочу обратиться к Вам за советом. Моей нексии через месяц будет год, пробег 8000км с небольшим. Зимой столкнулся с такой проблемой: Не с того не с сего при езде загорелась лампа неисправности двигателя и заметно возросли обороты двигателя. Я остановился, заглушил машину, немного подождал и завел снова. Все пропало, поехал дальше и через некоторое время все повторялось. Какоето время так и ездил загорится лампа, глушу машину, потом завожу пока в один прекрасный день не смог совсем завести. Проверил свечи и оказалось что они грязные и залиты бензином (все время ездил на 92). Заменил свечи и не проездил и месяца как машина опять встала. Пробовал сбросить память в мозгах машины отключением на некоторое время от аккумулятора - не помогло. Посмотрел фильтр у бензонасоса (в бензобаке, беленький пакетик) так он как будто весь в ржавчине. Может Бензин плохой? Не знаю. Понимаю, что надо ехать на диагностику да все не как не вырвусь. Если кто то может поделиться опытом то пишите на почту dmnvn@rambler.ru заранее спасибо. Алексей.

Здравствуйте Товарищи по авто. Хочу обратиться к Вам за советом. Моей нексии через месяц будет год, пробег 8000км с небольшим. Зимой столкнулся с такой проблемой: Не с того не с сего при езде загорелась лампа неисправности двигателя и заметно возросли обороты двигателя. Я остановился, заглушил машину, немного подождал и завел снова. Все пропало, поехал дальше и через некоторое время все повторялось. Какоето время так и ездил загорится лампа, глушу машину, потом завожу пока в один прекрасный день не смог совсем завести. Проверил свечи и оказалось что они грязные и залиты бензином (все время ездил на 92). Заменил свечи и не проездил и месяца как машина опять встала. Пробовал сбросить память в мозгах машины отключением на некоторое время от аккумулятора - не помогло. Посмотрел фильтр у бензонасоса (в бензобаке, беленький пакетик) так он как будто весь в ржавчине. Может Бензин плохой? Не знаю. Понимаю, что надо ехать на диагностику да все не как не вырвусь. Если кто то может поделиться опытом то пишите на почту dmnvn@rambler.ru заранее спасибо. Алексей.

а зачем гадать на кофейной гуще, когда диагностика скрепкой даст, пусть не полную, но картину неисправности.
http://www.avtoban-motors.ru/experience/daewoo/eng_err.shtml

Брато! у меня токая же роблема была. Я полазил по темам, в книге почитал, короче втыкаешь скрепку в разъём диагностики включаешь зажигание начинает мигать лампочка сначало выдаст 12 а потом мне выдала 33 почитал в форуме за ошибку 33.
Короче говоря эта неисправность проявляется в морозы только у 16клапанных лечится предельно прость- берёшь шприц одноразовый набираешь в него чистый спирт и впрыскиваешь в трубку идушую в ДАД (ей это надо для согрева :-) ) затем прокали свечи так как их наверняка закидало и увидешь как она замурлыкает.
У меня в месте с инструментами лежит шприц со спиртом в богажнике :-) .