Холостые обороты (обороты ХХ-холостого хода). Клапан ХХ.

Стрелка то лежит то прыгает по всем цифирям,а движек работает без перебоев.А мерзнет только насос стеклоомывателя и замки дверей!

у меня летом тоже началось прыганье стрелки периодическое. через месяцок после начала глюков со стрелкой, стал глохнуть ни с того ни с сего. через пару недель надоело, заехал в сервис. на выезде оплатил счет "замена индукционной катушки - 2450 руб". проблема пропала.
так что с тахометром может оказаться не все так просто

насос стеклоомывателя не замерзал ни разу. ни прошлой зимой ни этой. замки примерзали

У меня сложилось такое впечатление что он не может поймать холстые обороты т.е. плавает от 0,6 до1,2 этовизуально по тахометру точно не скажу.

За катушку спасибо!Успехов!

У меня сложилось такое впечатление что он не может поймать холстые обороты т.е. плавает от 0,6 до1,2 этовизуально по тахометру точно не скажу.

У меня такое было из-за старых ВВ проводом, замена помогла.

У меня сложилось такое впечатление что он не может поймать холстые обороты т.е. плавает от 0,6 до1,2 этовизуально по тахометру точно не скажу.

У меня то же было, и тоже из-за старых ВВ проводов. Даже на ходу иногда дергалась. Открыл капот, а там новогодняя гирлянда. Пробивают все бронепровода. Поменял, и все прошло.

Так машина новая и года не прошло. 10 000км прошла!
Неужели изначально заводские провода такой маленький ресурс?
Я чтото сомневаюсь. И такой эффект проявляется только в морозы и то время от времени.

Короче проблема оказалась в трамблере. Причем в старом трамблере менялся модуль распределения, крышка и бегунок. А катушка промерялась на сопротивление. все было в норме. Но... заработал только новый трамблер всборе. Вот. Резюме - глюк может быть там, где его не ждешь.

Короче проблема оказалась в трамблере. Причем в старом трамблере менялся модуль распределения, крышка и бегунок. А катушка промерялась на сопротивление. все было в норме. Но... заработал только новый трамблер всборе. Вот. Резюме - глюк может быть там, где его не ждешь.

Мои поздравления!

Проблема. Запуск холодного или горячего двигателя, (ХХ) обороты поднимаються
до 2000/2500об/м. и держаться 3/4 сек. патом опускаються до нормы
( холдный 1500об/м.горячий 850об/м.) и так при каждом зпусте, а во время
езды всё в норме. Заехал в сервис притчину не нашли. Может кто подскажет
из-за чего токая хрень.

подскажитевреденлидвигателюработахолостомрежиме.3-5часоввдень.