утром при заводе машины провал, почти глохнет

Сообщение от akont

если на газе все нормально причина в форсунках бензиновых, мне думается, стоит помыть карб-клинером каким-нить, на прогретом движке на бензине как обороты держит, как тяга?

форсунки промыл.на прогретом движке вс еотличн окак на бензине так и на газу. тяга отличная

- - - Добавлено - - -

Сообщение от joker84

и тяга и обороты в норме, единственное что при пуске первые 3-5 сек идут провалы, потом обороты в норму приходят, диагностика ниче не показавает и даже если во время провалов заглушить и тут же завести - аботает идеально, как часики

- - - Добавлено - - -



у меня без гбо, прошивал зимой, ездил без проблем, в апреле с приходом тепла началась эта фигня! заметил такую фишку что утром после ночи происходит всего один провал, а вот днем когда постоит на солнышке на жаре часов 8, выдает 3-4 провала и восстанавливается, мож всетаки чето связано с каким нибудь температурным датчиком? но вот с каким и как проверить?

может быть и в датчиках дело. нокак диагностировать в чем причина я прям не знаю

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pavelkebe

форсунки промыл.на прогретом движке вс еотличн окак на бензине так и на газу. тяга отличная

- - - Добавлено - - -


может быть и в датчиках дело. нокак диагностировать в чем причина я прям не знаю

завтра буду шебуршит ьвсе датчики

Добрый вечер! У нас в клубе есть узбек, который регулярно мотается к себе на родину. Вот у него машина как у меня и у тебя A15SMS. Так вот он беседовал с тамошними спецами - они все говорят, что провал при сбросе газа (т.е. газанул и отпустил и стрелка вниз на тахометре) - это специфика таких моторов. И сделать ничего нельзя. У всех это есть, только в разной степени.

- - - Добавлено - - -

У тебя такой провал?

Сообщение от garikopr

Добрый вечер! У нас в клубе есть узбек, который регулярно мотается к себе на родину. Вот у него машина как у меня и у тебя A15SMS. Так вот он беседовал с тамошними спецами - они все говорят, что провал при сбросе газа (т.е. газанул и отпустил и стрелка вниз на тахометре) - это специфика таких моторов. И сделать ничего нельзя. У всех это есть, только в разной степени.

да при чем тут это. у меня когда я завожу холодный мотор, он запускается обороты прыг до 1500 потом резко падают до 200-300 вот такая фигня. раньше таког оне было

Ааа, понятно. Вообще надо признать, что наши дрыгатели не очень удачные.. мягко говоря.

Сообщение от garikopr

Ааа, понятно. Вообще надо признать, что наши дрыгатели не очень удачные.. мягко говоря.

есть какие нибудь соображения по моим симптомам?

Значит надо искать причину. Самый простой способ (как мы в клубе делаем) - приезжаем на встречу, ищем донора и меняем датчики по очереди с исправного авто. Но если у тебя это только на холодную... наверно приехать придется часа за 3 ))

Сообщение от pavelkebe

есть какие нибудь соображения по моим симптомам?

описываю проблему: поменял топливные фильтры, свечи, вв провода, промыл форсунки, поменял регулятор давления топлива, проверил давление бензонасоса все в норме, результата нет. машина так же на холодную заводится обороты подскакивают до 1300 примерно, потом провал секунды на 3-5 чуть ли не глохнет пару раз газонешь и все в норме. сегодян ездил на диагностику вс е в норме. прошивка в норме

- - - Добавлено - - -

Сообщение от garikopr

Значит надо искать причину. Самый простой способ (как мы в клубе делаем) - приезжаем на встречу, ищем донора и меняем датчики по очереди с исправного авто. Но если у тебя это только на холодную... наверно приехать придется часа за 3 ))

в том то и сложность что только на холодную. при первом пуске

Прочитав мельком всю тему (мож че пропустил) я бы начал с РХХ. Трудно конечно у кого нибудь выпросить РХХ рабочий на ночь - но возможно, или купить нивовский или неоригинал (у нас 330р стоит). Второе, это модуль зажигания. Набери в поиске "МЗ Ланос неисправность" ну или что то в этом духе - там куча инфы. Просто на ланосах эти движки давно и инфы больше. Там все говорят, что МЗ - слабое место.

Сообщение от garikopr

Прочитав мельком всю тему (мож че пропустил) я бы начал с РХХ. Трудно конечно у кого нибудь выпросить РХХ рабочий на ночь - но возможно, или купить нивовский или неоригинал (у нас 330р стоит). Второе, это модуль зажигания. Набери в поиске "МЗ Ланос неисправность" ну или что то в этом духе - там куча инфы. Просто на ланосах эти движки давно и инфы больше. Там все говорят, что МЗ - слабое место.

рхх ставил новый ни какой разницы. только я так понимаю у нас не регулятор хх а клапан хх

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pavelkebe

рхх ставил новый ни какой разницы. только я так понимаю у нас не регулятор хх а клапан хх

промодуль зажигания врядли потому что на газу если заводить то все ок.
может датчик расхода воздуха?
или ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

- - - Добавлено - - -

а может дело вообще в форсунках?

а хрен его знает! у меня тоже ГБО, периодически всплывают проблемы с пуском холодного движка и с тягой на холодную (на бензине ессно), слава небесам в любые морозы заводится (по привычке видимо), грешу только на форсунки ибо на газе едет без нареканий.
датчик температуры воздуха - вообще ни о чем, на что он влияет мало понятно вообще, можно снять с него колодку и так кататься, ничего не изменится, особенно летом.
ДАД - хз, на газе те же косяки были бы, что и на бензине, если бы он косячил