Двигатель A15SMS?

Привет всем! Сначала, когда взял машину подумал, что двигатель А15СМС полное г..но. Приемистость только после 3500 оборотов начинается, на низких передачах дергается как паралитик (аж стыдно перед пассажирами), при включении кондея да еще и при загрузке - вообще инвалидка, двигатель рычит, а машина не едет... Короче расстроился до безумия. Летом сделал чип тюнинг у Рината и понял - и этот двигатель имеет право на жизнь. Езжу и радуюсь. Только расстраивает, что полтора года мучался... раньше надо было прошивать...

был некогда обладателем нексии с сием агрегатом.
Про тихий хх - согласен.
Также согласен и про тупню между 1 и 2 передачами. Т.к. машина новая была, первую тыщу на 5ой не ездил.
Однажды удалось разогнаться 130 км/ч на трассе 4ая передача... Двигатель визжал конечно...
+сы я выявил такие за недолгую эксплуатацию (1500км):
-хороший момент при трогании (особенно в гору, ибо как новичку мне это очень понравилось, не в пример калине, на кот. получал права)
-при определенных условиях бывает очень чувствительным на действия водителя...

в принципе соглашусь, что этот двигатель стали ставить в угоду норм токсичности, хотя мое мнение: норма евро-3 - вообще ничем не оправдана, а лишь создана, чтобы выкачивать бабло из карманов потребителей.

Что касается д. A15SMS работает он намного тише наших 14 и приор, и клапана не загибаются. А провалы на 1- ой и слабая динамика это вина стоковой прошивки и хренового бензина. Хотя и на стоке можно акцент порвать (если умеючи) , сам так делал и не раз. После 'чипа' провалы пропали отсечка поднялась до 7-ми т. движок раскручивается полностью за считанные секунды. А на стоке и 16 - ти кл. не особо блещет.

Сообщение от VOVAN064

Что касается д. A15SMS работает он намного тише наших 14 и приор, и клапана не загибаются

Тут в форуме писали про случай загиба клапанов на A15SMS

http://avtoban-motors.ru/faq/item_18219.html

Юзающие A15SMS, кто в курсе на ХХ какой мгнавенный расход 0,8 или 0,9 л/ч ?

Жалующимся на динамику на первых двух передачах с мотором A15SMS - а не приходила никому мысль... что в этом не мотор виноват, а еще и трансмисия?
Вот передаточные числа (по паспорту) для коробок с моторами:
75 сил 1 - 3.55, 2 - 1.95, 3 - 1.28, 4 - 0.89, 5 - 0.71, ГП - 3.94.
80 сил 1 - 3.55, 2 - 2.16, 3 - 1.48, 4 - 1.13, 5 - 0.89, ГП - 3.72.
Первые две передачи имеют похожие коэфициенты, но... главная пара "тупее" в A15SMS.
Вот она и не едет на них. А начиная с третьей, коэфициенты компенсируют ГП.
К тому же, задушенный мотор предполагает и меньший расход топлива, а он, судя по отзывам не меньше.

У самого такой двиг, уже 10000 пробежал, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу), стиль езды у меня спокойный, особо не тороплюсь никуда, доволен вобщем-то всем, про динамику согласен, если сильно обращать внимание на это. Нет опыта сравнения с другими движками от нексии, но по сравнению с теми же ладами - последние далеко сзади остаются.

читаю и о----аю люди не знают и утверждают , клапана на этих движках гнёт потому лучше ремень менять заранее

Сообщение от триколор-72

читаю и о----аю люди не знают и утверждают , клапана на этих движках гнёт потому лучше ремень менять заранее

Лично у Вас гнуло?