НА 8 КЛ КЛАПАНА ГНЕТ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ

еще бы фото для достоверности

Прошу прощения за оффтоп

Сообщение от Александр001

При чём колёса при покупке стояли 14радиуса.Я думаю,что на 13радиусе,машинка будет порезвей.

вряд ли, к тому же просто так заменить колесные диски на R13 не получится - они просто не налезут.
У меня пробег более 40000, но что-то я не заметил, чтоб машина "разбежалась"...
Александр 001, за информацию о клапанах - СПАСИБО!

я на четверке с шестым мотором делаю этот мотор без особого напряга

По поводу фотки,когда через 15000 буду менять ремень ГРМ,то обязательно попрошу,что бы проделали это ещё раз и сниму на видео и выложу тут.Или пусть кто-нибудь,у кого уже подходит время замены ремня,проделает это и снимет на видео. Тогда этот вопрос,подкреплённый видео, успокоит всех и все будут спать спокойно,как я сейчас! А,что касается четвёрки с шестым движком,которая делает наши машины,это блеф!!! У четверки редуктор с меньшим передаточным числом,даже,чем у шахи.Может в первую секунду она и рванёт,но не дальше пяти метров,а потом останется только глотать пыль.

Сообщение от Александр001

По поводу фотки,когда через 15000 буду менять ремень ГРМ,то обязательно попрошу,что бы проделали это ещё раз и сниму на видео и выложу тут.Или пусть кто-нибудь,у кого уже подходит время замены ремня,проделает это и снимет на видео. Тогда этот вопрос,подкреплённый видео, успокоит всех и все будут спать спокойно,как я сейчас! А,что касается четвёрки с шестым движком,которая делает наши машины,это блеф!!! У четверки редуктор с меньшим передаточным числом,даже,чем у шахи.Может в первую секунду она и рванёт,но не дальше пяти метров,а потом останется только глотать пыль.

на любой передаче тебя сделаю легко,даже с карбюраторм

Просто кого что устраивает, считаю что для Нашей Рашы актуальней приспособленность, т.е. рейтинг надежности и возможность обслуживания, ведь всем понятно что 108 кобыл лучше 80, но вопрос не в кобылах, а именно в надежности, следовательно пипол делающий выбор в сторону 8-ми клапанника - делает это осознанно, интерпритируя свой выбор вышеизложенными факторами, а чтоб впуливать до сотни за 4 сек нужно приобретать Ламборджини, но с нашими доходами есть только один выход - это найти дочь миллионера, т.к. на всех миллионеров не хватит, то исходя из всех логических цепочек и кошелька - актуальней 8-ми клапанник, неспешный стиль езды, и поиск дочери миллионера (лучше конечно миллиардера)

выбор журнала "За рулем" - именно 8-ми клапанник

Сообщение от alro1705

на любой передаче тебя сделаю легко,даже с карбюраторм

Всяк кулик,своё болото хвалит!

интересно а что Автобан говорит что гнет - может 16-ти клапанник пиарят, или чтоб купоны с клиентов стричь за якобы погнувшиеся клапана или просто некомпетентны, интересно почему такая у них уверенность что гнет, это ложка дегтя во всем обсуждении

Сообщение от Александр001

Специально для GM. Если снять ремень ГРМ,поднять поршень,любой,в ВМТ и прокрутить вручную,ключом,распредвал несколько оборотов и ничего не цепляет,не стучит,крутится без заеданий,то как ты думаешь,гнет или не гнёт? А сервисмены,не просто сказали,а проделали это специально для меня,на моих глазах!!! А если не веришь,то проделай это сам и тогда убедишься в этом!!!

У тебя какой двиг то?? и машина какого года?