Обороты на холостом ходу

спецы проверили ошибки почисьтили рхх.И сказали возможно тупит рхх.Летом такой проблемы нет.

Рхх либо работает, либо нет. Это ж просто шаговый двигатель. По - хорошему, у спецов должен быть тестер РХХ, который к нему подключают и управляют РХХ вручную, задавая число шагов.
К сожалению, чтобы исключить РХХ из "спаска подозреваемых", его надо менять на заведомо исправный.
И еще... Раз летом такой проблемы нет, возможно дело в датчике температуры входящего воздуха и (или) температуры тосола. По хорошему диагносты должны были и их проверить (калибровку, стабильность показаний), т.к. данные о температуре входящего воздуха и тосола используются контроллером для приготовления правильной смеси.

И че дальше делать.Менять все подряд не резон.А скора зима.

привет всем подскажите что мне делать машинка глохнет на нетральной скорости, и когда просто стаитя грешу на регулятор холостого хода

Саша дэу РХХ или ДПДЗ. Проверьте заодно сопротивление РХХ которое должно быть 40-80 Ом.

а как можно проверить сопротивления

Саша дэуПрисоединяете щупы омметра к выводам А и В а также к выводам В и С регулятора.

И че дальше делать.Менять все подряд не резон.А скора зима.

1) Подтянуть на холодной (обязательно на холодной) машине крепление впускного коллектора к мотору, а так же все другие крепления впуска, крепление блока дроссельной заслонки.. Как тянуть написано в букваре (т.к. у меня 16 клапанная, советовать предметно не могу).
2) Если подтяжка результата не дала, убедится в герметичности прокладок (шипение обычно слышно, на заведенной машине, особенно если перекрыть впуск рукой (но для этого надо снимать воздухопровод от воз. фильтра, т.к. труба засоса воздуха (что над радиатором стоит), имеет кучу доп. дырок).
3) Если с этим все в порядке, надо продиагностировать датчики температуры вход воздуха и тосола, включая их проводку.
Пока так... РХХ вряд ли причем..

привет всем подскажите что можно сделать поменял рхх, дпдз и после этого плавают обороты

Спасибо буду пробовать.