В машине проблем кроме кузова(низы дверей),нет вообще...на 120000 с тормозами помучился(просто супорта от ланоса поставил и нет проблеммы)....а дальше только расходники каждые 10000. Утечек нет...всё облазил...насоветовали что это либо прокладка пробита и в цилиндры льёт(но масло ведь чистое),либо с крыжки травит( но почему так много) и главное что не постоянно-то нормально всё,то сразу резка оп(((Сообщение от Андрей
про крыжку я образно сказал...смотрел постоянно...просто смотреть нечего было ...всё в норме было)
Менять надо было антифриз вовремя- 40 тыс.км. или 2 года, что наступит раньше........А если с 2001 года антифриз менялся ОДИН раз, да и то- из-за термостата, то он наверняка разъел систему охлаждения. Чаще всего страдает радиатор охлаждения. Признаки- уход антифриза через дренажблока отопителя, характерный запах в салоне, появление налёта на стёклах....
ну с заменой согласен раз меня просто так и второй когда термостат заклинил(маловато,но лил дорогой и на цвет он чистый)
Дренажблока отопителя-это печка? как вариант может-стёкла потеют и запах не всегда но есть...хотя если бы тёк то постоянно и в салоне наверно виднобылобы....?)
Из блока отопителя, где расположен радиатор печки , под капотом выходит трубка, иногда с шлангом, под рулевой рейкой. Это и есть дренаж. Через него сливается конденсат при работе кондиционера ( если он есть) или ОЖ при утечке. Если дренаж забит, то антифриз потёк бы прямиков салон....Утечка в радиаторе может быть совсем небольшая или дыра может начинать течь , например, только при определённой температуре. А на холодном радиаторе течи может и не быть. Поэтому и уход антифриза не постоянный.
а...сообразил)))) завра посмотрю) а то что крыжка постоянно фонит это может быть для чего-то проблеммой? спасибо что уделил внимание=) а чего не спится?)
до утра не дождался...сейчас в гараже) завёл машину,закрыл радиатор картонкой и подождал когда перегреваться начнёт...Результат трещина на патрубке бачка...и причём чем больше температура тем сильнее течь начинает ...на мой взляд не продуманная конструкция(идёт на излом )а пробка фонит,так это она наоборот всасывает воздух из-за разряжения...есть фоты если интересно) завтра буду паксиболом клеить...
В аккурат сегодня долил гр 100 антифриза и принял решение на ТО 40000 его поменять-уже в бачке коричневый стал-я читал-теряет свойства, может раньше поменяю.....???.Сейчас 32500км-пока не менял. Кто меняет в 20000-по инструкции?
А у меня вообще странная штука, уровень ниже минимума не падает, а стоит долить немного, так он как в прорвы убывает, а потом опять устаканивается чуть выше минимума. Зато после долива антифриза печка греет (как мне показалось) хуже... НОНСЕНС... я чего-то не могу найти логического объяснения этому
ВЫ не одиноки. У меня такая же ерунда. Не знаю, что это такое. Может при большом объёме повышается давление в системе и потихоньку сочится, а при большом объёме воздуха в расширительном бачке он может больше сжаться.
Ваши права
