Помпа: ресурс, замена....

машина 97 года, пробег 171000. Ремень ни разу не менялся.

По теме. Потекла вчера печка, чтобы доехать до дома (около 30 км) подливал обычную воду. 2 литра на 5 км (лило ручьем). Поменял печку. Решил ездить до конца лета на воде. Сегодня потекла помпа. Это из за воды так? почему некоторые говорят что все лето на воде ездят?

Вода тут непричем. Но ездить на ней не стоит. Потом коррозию будет уже не побороть.

ГРМ менять, вместе с помпой и всем барахлом. В систему охл. залить нормальный антифриз.

А те кто все лето ездят на воде непременно попадут в ад, за издевательства над автомобилем.

У антифриза помимо охлаждающих и ингибирующих от коррозии свойств есть не менее важное свойство - это смазывающее для помпы. У воды этого свойства, увы, недостаточно, а потому и износ вала помпы...

У антифриза помимо охлаждающих и ингибирующих от коррозии свойств есть не менее важное свойство - это смазывающее для помпы. У воды этого свойства, увы, недостаточно, а потому и износ вала помпы...

В каком месте "вода" вал помпы смазывает???

Васька, смазывает! Попадая в зону сальника, вот там и смазывает. Поэтому в штатах есть спецбобавки в воду, для предотвращения задира этого уплотнения. Я заливал такую добавку в несколько машин моих знакомых на лето, когда они не хотели заливать антифриз. Эта добавка к тому же антикоррозионная. Мы сливали из двигателей воду и текла чистая, а не как антифризы на основе этиленгликоля ( см. тему о замене в этом же разделе). Добавки была от Ойл76. Называлась "антираст", если мне не изменяет память. Стоила очень дёшево. Кстати, сама Ойл 76 рекомендовала при замене антифриза (а у них на основе этиленгликоля) применять добавку для промывки системы охлаждения. Самое интересное, что при заливке их антифриза, они рекомендовали добавлять эту саму "антираст". Это всё к теме о коррозионных свойствах этиленгликолевых антифризов.

P.S. Скорее всего, при регулировке натяжения ремня стронули помпу и прокладка потекла......

Андрей, у меня как раз наверное так и произошло: меняли прокладку ГБЦ (а для этого ведь ремни снимать надо), и после этого потекла помпа. А как определить: померла помпа или просто прокладке хана? Скорее всего только всё разобрав и посмотрев, да? Может и не надо помпу покупать, а обойтись только заменой прокладки. Или уж не мелочиться и сразу поменять помпу?

Андрей, у меня как раз наверное так и произошло: меняли прокладку ГБЦ (а для этого ведь ремни снимать надо), и после этого потекла помпа. А как определить: померла помпа или просто прокладке хана? Скорее всего только всё разобрав и посмотрев, да? Может и не надо помпу покупать, а обойтись только заменой прокладки. Или уж не мелочиться и сразу поменять помпу?

Когда меняли помпу в Автобане, то первым признаком была течь из дренажного отверстия помпы. Другой признак- шум при вращении помпы в подшипнике. Если помпа стоит ещё с завода, то лучше поменять, раз туда влезать. Заодно следовало бы поменять сальник коленвала- по той же причине. И обратить внимание на термостат. Кроме прокладок , возможно, потребуется герметик ( какой- не знаю, мне в Автобане кроме прокладки посадили термостат и помпу на герметик). Причина- антифриз разъедает посадочные места, поэтому возможны течи даже с новой прокладкой.

Когда меняли помпу в Автобане, то первым признаком была течь из дренажного отверстия помпы. Другой признак- шум при вращении помпы в подшипнике. Если помпа стоит ещё с завода, то лучше поменять, раз туда влезать. Заодно следовало бы поменять сальник коленвала- по той же причине. И обратить внимание на термостат. Кроме прокладок , возможно, потребуется герметик ( какой- не знаю, мне в Автобане кроме прокладки посадили термостат и помпу на герметик). Причина- антифриз разъедает посадочные места, поэтому возможны течи даже с новой прокладкой.

Спасибо!
Сальник коленвала или респредвала?
Ясно, заказываю тогда новую помпу, т.к. стоит ещё с завода. А сальник распредвала мне поменяли, когда меняли прокладку ГБЦ.

Спасибо!
Сальник коленвала или респредвала?
Ясно, заказываю тогда новую помпу, т.к. стоит ещё с завода. А сальник распредвала мне поменяли, когда меняли прокладку ГБЦ.

Сальник колен.вала.

Сальник колен.вала.

а номер детали не подскажешь? А то есть
Сальник коленвала пер. овал N 96350161
Сальник коленвала пер. шестигр. N96101490, 1201385
и даже
Сальник коленвала задний N (80Х98Х10)96101489, 9637656

Сальник коленвала 963 501 61.
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=nexia&SubGroup=88A00022