Помпа: ресурс, замена....

Помпа Опель-Дэу: SKF VKPC-85206. Завод-Италия. Такие подшипники и в оригинальных стоят.
Ресурс-более 120 тыс. при качественном антифризе.

Андрей, подскажите.
На данный момент пробег 95т. Машину брал с пробегом 65т.
Предыдущий хозяин помимо регулярной замены масла и фильтра каждые 10т. делал еще
примерно на 35т:
замена суппортов, свечей, воздушного фильтра, прокачка тормозной системы
примерно на 55т:
замена задних пружин, замена антифриза, замена клапанной крышки, чистка инжектора
примерно на 75т:
чистка инжектора, замена топливного фильтра, замена масла и фильтра, замена ОЖ
на 80т:
замена задних тормозных колодок, замена фильтра бензонасоса, замена индукционной катушки, замер сопротивления ВВ проводов
на 85:
замена масла и фильтра, регулировка развал-схождения, свечи, ВВ провода.
Сейчас подошло время делать очередное ТО. Масло и фильтр менять надо однозначно. Ремни ГРМ и генератора, ролик-натяжитель, помпа - тоже уже пришло время. Нужно ли менять - термостат, сальник колен.вала, антифриз, клапанную крышку и , возможно, прокладку поддона? Может еще стоит произвести еще какую-нить диагностику? Хотя уже примерно представляю сколько это мне встанет по деньгам.:'( Жалоб на работу авто нет.

Что то по моему лечит Тебе прошлый хозяин. Зачем менять: "примерно на 35т:
замена суппортов,примерно на 55т:
замена клапанной крышки, " И нафиг так часто тосол менять?

Что то по моему лечит Тебе прошлый хозяин. Зачем менять: "примерно на 35т:
замена суппортов,примерно на 55т:
замена клапанной крышки, " И нафиг так часто тосол менять?

Предыдущий хозяин мой знакомый. Поэтому остались наряд-заказы и из них я эту инфу и взял. Родные суппорта на Нексии это давно известная проблема, поэтому и замена вполне предсказуемая. На 75т. это моя инициатива была тосол поменять. Хуже не будет.
А по существу вопроса, чего-нить можешь подсказать?

Предыдущий хозяин мой знакомый. Поэтому остались наряд-заказы и из них я эту инфу и взял. Родные суппорта на Нексии это давно известная проблема, поэтому и замена вполне предсказуемая. На 75т. это моя инициатива была тосол поменять. Хуже не будет.
А по существу вопроса, чего-нить можешь подсказать?

По существу: ездите до120 тыс. км., тем более уверены в пробеге.
Мастера говорят в таких случаях: "не мешай машине работать".

По существу: ездите до120 тыс. км., тем более уверены в пробеге.
Мастера говорят в таких случаях: "не мешай машине работать".

Т.е. забить на замену ремня ГРМ и генератора, помпы до 120 т.? Ремень ГРМ на 60т надо было менять.

Т.е. забить на замену ремня ГРМ и генератора, помпы до 120 т.? Ремень ГРМ на 60т надо было менять.

У 8 кл.- не раньше, при использовании хороших запчастей. Но посматривать за помпой, может немного начать сопливитьсячуть ранее 120\вероятность небольшая\, тогда можно и ехать менять всё.

Бери лучше от опеля, та же цена при гораздо лучшем качестве. На якобы оригинале я уже обжигался.
П.С. Это я про ремень, к ролику претензий не было.

поконкретнее можно? От какого двигателя опель? Каталожные номера?

поконкретнее можно? От какого двигателя опель? Каталожные номера?

а вот и номер:Опель-Дэу-SKF VKPC-85206
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=VKPC-85206&sr=-4&caid=84

Можно и такую: Опель - 13 34 065.

машина 97 года, пробег 171000. Ремень ни разу не менялся.

По теме. Потекла вчера печка, чтобы доехать до дома (около 30 км) подливал обычную воду. 2 литра на 5 км (лило ручьем). Поменял печку. Решил ездить до конца лета на воде. Сегодня потекла помпа. Это из за воды так? почему некоторые говорят что все лето на воде ездят?