На ходу тяжело переключаются передачи

В результате визита в сервис:
- заменена кулиса
- заменён вертолёт
Что то том закисло , ещё говорили. Ели сняли вообщем.
Переключаться стало заметно лучше. Не perfect как говорится, но тем не менее.
Теперь причиной,я думаю , остаются только изношенные синхронизаторы или масло в коробке.
Синхронизаторы в коробке и правитьэто удовольствие не дешёвое. А вот масло поменять можно.
Стоит ли ? Есть опыт у кого смены масла в коробке , решило ли это ваши проблемы , или может что нибудь ещё ?
Спасибо.

Вот только не понятно, почему ТОЛЬКО НА ХОДУ???!!! Может подушкам кампец? Вот и смещается силовой агрегат? А? Кстати тоже такая прамблема имеется. Верталет отремантирован, неоднакратно отрегулирован, масло в КПП залито Ликви-Моли п/синт. 75w-90 GL-4/5.

Nexia DOHC сцепление гидравлика, пробег 180т.
После смены масла КПП, вертолета, вилки, корзины, диска, выж. подшипника стала плохо втыкатся 1-я передача.
Сначала нужно с небольшим усилием воткнуть 2-ю, только после этого втыкается 1-я - сразу ну никак. 2-а раза регулировали вертолет - эффект нулевой.
Единственно старая корзина и диск чуть меньше по диаметру чем новая, кторую установили. На маховике была еле заметная проточка под диаметр старого диска.
Ощущение такое что не полностью выжимается сцепление при переключении передач, как только шестереки останавливаются - сразу втыкается.
Честно говоря в пробках напрягает, чтоб тронуться нужно воткнуть или чуть подоткнуть 2-ю - только после этого 1-ая
зимой стало проблемно буксовать в раскачку т.е. вперед-назад. быстро не могу воткнуть 1-ю и после заднюю и т.д. идет скрежет шестерен

Посоветуйте куда лезть ну не менять же вновь корзину и диск - работа очень дорогая

Посмотреть регулировку штока рабочего цилиндра - если отжать вилку чуть посильнее, может, будет лучше? Если не поможет - можно попытаться чуть прижечь сцепление, только аккуратно, чтобы не пришлось-таки снова менять.

Сообщение от serzch

Nexia DOHC сцепление гидравлика, пробег 180т.
После смены масла КПП, вертолета, вилки, корзины, диска, выж. подшипника стала плохо втыкатся 1-я передача.
Сначала нужно с небольшим усилием воткнуть 2-ю, только после этого втыкается 1-я - сразу ну никак. 2-а раза регулировали вертолет - эффект нулевой.
Единственно старая корзина и диск чуть меньше по диаметру чем новая, кторую установили. На маховике была еле заметная проточка под диаметр старого диска.
Ощущение такое что не полностью выжимается сцепление при переключении передач, как только шестереки останавливаются - сразу втыкается.
Честно говоря в пробках напрягает, чтоб тронуться нужно воткнуть или чуть подоткнуть 2-ю - только после этого 1-ая
зимой стало проблемно буксовать в раскачку т.е. вперед-назад. быстро не могу воткнуть 1-ю и после заднюю и т.д. идет скрежет шестерен

Посоветуйте куда лезть ну не менять же вновь корзину и диск - работа очень дорогая

а до этого хорошо втыкалась, а то у нексий это болезнь-у многих плохо на ходу включается первая передача,я пока почти не остановлюсь не как не включить,на перекрёстке приходится в движении со второй в натяг ехать, иной раз вплоть до остановки не воткнуть ( и так было изначально ),поищи поиском здесь есть тема про это.

Первая передача на ходу включаться вообще не обязана. Но на стоянке - без проблем. И враскачку - тоже без проблем. Должна.

Со скоростью пешехода включается,но с усилием,рывком.Сравниваю с рено-без проблем.

Сообщение от ANDREY 76

Со скоростью пешехода включается,но с усилием,рывком.Сравниваю с рено-без проблем.

через выжим сцепления попробуйте.

Сообщение от k-113

Первая передача на ходу включаться вообще не обязана. Но на стоянке - без проблем. И враскачку - тоже без проблем. Должна.

до смены сцепления и масла все было отлично
я начинаю грешить на масло - залил полную синтетику Shell, т.к. данный эффект на холодную практически не проявляется, на горячую и в пробках - нет никаких сил

На синьке эффект наоборот в лучшую сторону должен быть,я тоже собираюсь залить синтетику.

Сообщение от Romualdo

через выжим сцепления попробуйте.

Всё пробовал - результат такой же.